Sperrbrecher Norburg

ex Hornsund
Tonnage	2 392 BRT
Longueur	90,10 mètres
Largeur	13 mètres
Tirant d'eau	6,18 mètres
Propulsion	1 x machine à vapeur à triple expansion 2 x chaudière Kessel (312 m² à 13 bar) 1 x hélice
Vitesse	10 nœuds
Autonomie	? nautiques à nœuds avec532 tonnes de charbon
Équipage	21 hommes

- Le S.S. Hornsund est construit en 1922 par Henry Koch à Lübeck pour Harald Schuldt à Flensburg.
- Il est lancé le 02 Août 1922.
- En 1922, il appartient à Dampfschiffsreederei Horn AG à Lübeck.
- En 1925, il appartient à Norddeutscher Lloyd à Brême.
- En 1926, il devient le S.S. Pera pour Norddeutscher Lloyd à Brême.
- En 1931, il devient le S.S. Norburg pour H. Schuldt à Flensburg.
- Le 08 Avril 1941, il devient Schwarzmeertransporter (Transporteur de la mer Noire) à Hambourg.
- Le 10 Septembre 1941, il est coulé par une torpille du sous-marin Grec Glavkos (Classe Protefs) au large d'Héraklion à la position : 35°20'N 25°10'O.

- En 1942, il est renfloué. Il commence sa transformation en Sperrbrecher à Trieste.
- En Avril 1943, sa transformation est suspendue.
- À partir de 1944, il est cannibalisé, puis ensuite ferraillé.

Source : Die deutschen-Kiegsschiffe 1815-1945.
Deutsche Sperrbrecher 1914-1945.

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