Sperrbrecher Nogat



Sperrbrecher Nogat ex M/fe Prinz Heinrich
Sperrbrecher Nogat ex M/fe Prinz Heinrich


Silhouette du M/Tg Nogat
Silhouette du M/Tg Nogat


ex M/fePrinz Heinrich
Déplacement
≈ 230 tonnes
Longueur
237 mètres
Largeur
7,45 mètres
Tirant d'eau
1,40 mètre
Propulsion
2 x moteur Diesel/Electrique
Vitesse
10 nœuds

- Le M/fe Prinz Heinrich est construit en 1883 par F. Schichau à Elbing pour Danziger Schiffahrtsgesellschaft G. Pohlmann.
- Il est lancé en Juin 1883 pour Preuß.Staatsbahnen, Eisenbahnmasch.amt (1) à Stralsund.
- En 1901, il est transféré à Dantzig.
- Il est modifié en 1928 par J. W. Klawitter à Dantzig et prend le nom de M/Tg Nogat chez G. Pohlmann.
- En Novembre 1944, transformation en Flußsperrbrecher avec Kreuzpolgerät prévue mais pas réalisée.
- Le 18 Décembre 1944, il devient VTS et Hilfseischiff.
- Le 07 Avril 1945 à Königsberg, il est coulé par l'artillerie soviétique.


1) Chemins de fer Prussiens, Bureau des machines ferroviaires de Stralsund.

Glossaire
Source : Die deutschen-Kiegsschiffe 1815-1945.
               Deutsche Sperrbrecher 1914-1945.

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