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Nom
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Tonnage
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Chantier de construction
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Lancement
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Mise en service dans la
Kriegsmarine
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Dimensions
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Propulsion
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Vitesse
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Notes
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Adalia
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3 199 BRT
≈ 6 400 tonnes |
Neptun Werft à Rostock
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02 Février 1921
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Août 1939
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107,18 x 14,70 x 6,75
mètres
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1 x machine à vapeur triple
expansion
2 x chaudière Kessel (396 m² à 13,5 bar) Puissance : 1 550 hp |
10 nœuds
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Armateur : Hamburg-Amerika-Linie
à Hambourg.
Équipage entre 32 et 44 hommes. Prévu pour l'Opération Seelöwe. |
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Bochum
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6 121 BRT
≈ 6 400 tonnes |
AG Vulcan Werk à Hambourg
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13 Octobre 1921
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Août 1939
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137,16 x 17,76 x 7,71
mètres
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1 x machine à vapeur triple
expansion
4 x chaudière Kessel (1 112 m² à 14, 5 bar) Puissance : 5 400 hp |
13 nœuds
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Armateur : Hamburg-Amerika-Linie
à Hambourg.
Équipage 66 hommes + 10 militaires. Transformé en transporteur en Avril 1940. Prévu pour l'Opération Seelöwe. |
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Buenos Aires
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9 155 BRT
≈ 13 850 tonnes |
Bremer Vulkan à Vegesack
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02 Avril 1912
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Août 1939
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155,50 x 18,04 x 8,23 mètres
4 x chaudière Kessel |
2 x machine à vapeur triple
expansion
4 x chaudière Puissance : 4 300 hp |
12,5 nœuds
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Équipage : 107 hommes.
Transformé en transporteur en Mars 1940. Opération Weserübung. |
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Dessau
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5 933 BRT
≈ 10 000 tonnes |
Krupp Germaniawerft à Kiel
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Mai 1923
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Septembre 1939
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124,40 x 16,56 x 8,12
mètres
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1 x machine à vapeur triple
expansion
3 x chaudière Kessel (669 m² à 14 bar) Puissance : 2 600 hp |
10 nœuds
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Armateur : Norddeutscher Llyod
à Brême.
Équipage : 43 à 49 hommes. Prévu comme transporteur pour l'Opération Seelöwe. |
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Ilmar
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5 470 BRT
≈ 11 000 tonnes |
Bremer Vulkan à Vegesack
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28 Janvier 1911
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Août 1939
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127,96 x 16,62 x 8,60
mètres
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1 x machine à vapeur à
quadruple expansion
4 x chaudière Kessel (800 m² à 16 bar) Puissance : 3 000 hp |
11,5 nœuds
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Armateur : Hamburg-Bremer
Afrika-Linie à Brême.
Équipage : 48 hommes. Il est utilisé comme navire-usine de pêche à Hambourg. |
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Lotte Leonhardt
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4 174 BRT
≈ 9 100 tonnes |
Neptun Werft à Rostock
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30 Octobre 1937
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Septembre 1939
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131,0 x 16,98 x 6,81 mètres
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Machinerie à l'arrière
2 x chaudière Kessel (460 m² à 16 bar) 1 x hélice Puissance : 1 900 hp |
12 nœuds
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Armateur : Leonhardt &
Blumberg à Hambourg.
Équipage : 34 hommes. Prévu comme transporteur pour l'Opération Seelöwe. |
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Muansa
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5 408 BRT
≈ 10 000 tonnes |
Bremer Vulkan A.G., Bremen-Vegesack,
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30 Juin 1911
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Août 1939
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132,60 x 16,54x 7,93 mètres
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1 x machine à vapeur à
quadruple expansion
4 x chaudière Kessel (800 m² à 16 bar) Puissance : 3 300 hp |
11,5 nœuds
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Armateur : Deutsche Ost-Afrika
Linie à Hambourg.
Équipage : 56 hommes. Prévu comme transporteur pour l'Opération Seelöwe. |
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Tucuman
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4 621 BRT
≈ 8 100 tonnes |
Hall Russell & Company à
Glasgow
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27 Avril 1918
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Septembre 1939
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117,70 x 15,79 x 7,29
mètres
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1 x machine à vapeur triple
expansion
3 x chaudière Kessel (683 m² à 12,5 bar) Puissance : 2 300 hp |
11 nœuds
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Armateur :
Hamburg-Südamerikanische
Dampfschifffahrts-Gesellschaft à Hambourg.
Équipage : 37 hommes. Prévu comme transporteur pour l'Opération Seelöwe. |
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Vogesen
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4 240 BRT
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Furness, Withy & Co.
Pour la société H. Vogemann |
1904
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?
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359,70 x 47,90 x 7,80
mètres
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1 x machine à vapeur à
triple expansion
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? nœuds
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Prévu pour l'Opération
Weserübung.
Retour à son propriétaire. Il heurte une mine et coule le 06 ou le 07 Mai 1940, au large du phare de Vinga, près de l'entrée du Kattegat. |