U-464



 Type 
XIV
Chantiers de construction
Deutsche Werke à Kiel
Mise sur cale le 08 Mars 1941
Lancé le 20 Décembre 1941
Mise en service le 30 Avril 1942
Affecté à
4.U-Flottille, à Stettin d'Avril 1942 à Août 1942 (Ausbildungsboot)
10.U-Flottille, à Lorient jusqu'au 21 Août 1942 (Frontboot-Versuchboot)
Commandant
K.L. Otto HARMS d'Avril 1942 au 21 Août 1942
Nombre de patrouilles
- 1 -
Du 04 Août 1942 au 09 Août 1942, départ de Kiel, arrivée à Bergen.
Du 14 Août 1942 au 21 Août 1942, départ de Bergen pour l'Atlantique Nord. L'U-464 fait route vers une zone située à l'Est de Terre-Neuve pour ravitailler des U-Boote en opérations. HARMS est obligé de retourner à Bergen, car l'U-464 perd du gas-oil et laisse une trace derrière lui. Après réparation, il reprend sa route. Il est repéré en surface, à 160 nautiques de l'Islande par un "Catalina" du VP-73, escortant le convoi RU 36, allant de Reykjavik vers la Grande-Bretagne. Ce convoi est composé de quatre grands bâtiments marchands, accompagnés par deux croiseurs et quatre destroyers. La visibilité est très mauvaise et l'U-464 est totalement surpris par l'arrivée de l'appareil qui lance six charges de profondeur Mark XVII réglées à 7 mètres. Deux de ces charges tombent de chaque côté du kiosque. Elles donnent l'impression que l'U-Boot se soulève hors de l'eau. Le "Catalina" mitraille l'U-464 avec ses canons de 30 mm et 50 mm. Pendant cette action, deux hommes de l'U-Boot sont tués. HARMS réplique avec ses deux 37 mm Flak. Ce qui éloigne l'appareil, qui se met à cercler. Mais les charges de profondeur ont endommagé l'U-Boot. HARMS conclue que le "Catalina" attend du renfort. Un bateau de pêche Islandais, le 'Skaftfellingor' apparaît dans le brouillard. HARMS manœuvre vers lui et demande de l'aide. Tandis que les canonniers allemands tiennent en vue le chalutier, une partie de l'équipage de l'U-464 saute à la mer et monte à bord et le 'capture'... Après ça, HARMS hisse le pavillon allemand sur l'U-464 et le saborde. Le reste de l'équipage allemand embarque sur le 'Skaftfellingor'. Les rescapés de l'U-Boot essayent de fuir vers la Norvège. Le "Catalina" signale en 'Scott' au convoi ce qui s'est passé. L'escorte envoie deux des destroyers, le H.M.S. "Castleton" et le H.M.S "Newark" sur les lieux de l'attaque. Ils rejoignent le bateau de pêche et capturent sans résistance l'équipage. Le "Castleton" embarquent les 52 hommes de l'U-464.
Navire(s) coulé(s)
- 0 -
Date de perdition
21 Août 1942 à 07h00
Atlantique Nord, Sud-Est de l'Islande, Ouest des îles Féroé
- 61°25'N 14°40'0 - (61°58'N 17°05'O selon une autre source)
Causes
Charges de profondeur du "Catalina" 'R' piloté par le Lt R.B. HOPGOOD, HARMS est obligé de le saborder.
Victimes
2 victimes, 52 rescapés dont le Commandant deviennent prisonniers de guerre.
Notes
C'est le premier Type XIV a être coulé.
Carte de la Kriegsmarine


Position du naufrage de l'U-464


U-Boote U-465

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