U-119



 Type 
X-B
Chantiers de construction
Germania Werft à Kiel
Mise sur cale le 15 Novembre 1940
Lancé le 06 Janvier 1942
Mise en service le 02 Avril 1942
Affecté à
4.U-Flottille, à Stettin d'Avril 1942 à Janvier 1943 (Ausbildungsboot)
12.U-Flottille, à Bordeaux de Janvier 1943 au 24 Juin 1943 (Frontboot)
Commandant
K.L. Alois ZECH du 02 Avril 1942 au 16 Avril 1943
K.L. Horst-Tessen von KAMEKE du 15 Avril 1943 au 24 Juin 1943
Nombre de patrouilles
- 2 -
Du 04 Août 1942 au 10 Août 1942, départ de Kiel, arrivée à Kiel.
Du 06 Février 1943 au 01 Avril 1943, départ de Kiel pour l'Atlantique Nord. Le 25 Février 1943, il mouille des mines près de Reykjavik. Il n'y a aucun succès à signaler de ce mouillage. Entre le 05 et le 23 Mars 1943, il ravitaille au Nord des Açores, l'U-359, l'U-377, l'U-405, l'U-448, l'U-566, l'U-608 et l'U-659 du groupe "Neptun" et l'U-603 et l'U-638 du groupe "Raubgraf" et l'U-616 du groupe "Burggraf". Arrivée à Bordeaux.
Du 25 Avril 1943 au 24 Juin 1943, départ de Bordeaux pour les eaux canadiennes. Le 29 Avril 1943, il est attaqué par deux "Sunderland", un du Sqn 10 de la R.A.A.F et l'autre du 461 Sqn de la R.A.A.F.. Ils lancent des charges de profondeur, mais l'U-119 peut s'échapper sans dommage. Il ravitaille trois U-Boote du groupe "Elbe", l'U-383, l'U-584 et l'U-614 au Nord des Açores. Le 01 Juin 1943, l'U-119 mouille 66 mines SMA devant le port d'Halifax (Nouvelle Ecosse). C'est le premier mouillage de mines allemandes dans les eaux canadiennes. Le 03 Juin 1943, un bâtiment panaméen, allant de Boston à Halifax, saute sur une de ces mines et coule, sans perte de la vie. Le 28 Juin 1943, c'est un américain qui est endommagé par une des mines mouillées par l'U-119. Le 23 Juin 1943, l'U-119 est en compagnie de l'U-449 (O.L. Hermann OTTO) qui a été endommagé légèrement le 14 Juin 1943 par un "B-24" du Sqn 120 de la R.A.F. et de l'U-650 (O.L. Ernst von WITZENDORFF). Ces trois U-Boote font route vers la France et se trouvent dans le Golfe de Gascogne, lorsqu'ils sont repérés par un "Liberator" du Sqn 86, piloté par le F/Lt J. WRIGHT, au Nord-Ouest du Cap Finisterre. L'appareil lâchent des charges de profondeur sur les trois U-Boote qui plongent, seul l'U-650 est endommagé. Plus tard le même "Liberator" repère de nouveau les U-Boote. Le pilote lance des charges de profondeur après que l'U-119 et l'U-449 aient plongé. Le "Liberator" appelle à la rescousse le sloop H.M.S. "Starling" qui lui lance des charges de profondeur l'obligeant à faire surface, puis l'éperonne et le coule.
Navire(s) coulé(s)
- 1 + 1 endommagé -
03 Juin 1943 : M.V. "Halma" (cargo à moteur de 2937 tonnes), carreau BB 75, par mine déposée le 01 Juin 1943 - 44°17'N 62°23'O -
28 Juin 1943 : S.S. "John A. Poor" (cargo à vapeur de 7176 tonnes), carreau BB 75, par mine déposée le 01 Juin 1943 - 42°51'N 64°55'O - endommagé -
Date de perdition
26 Juin 1943
Causes
Charges de profondeur et éperonnage du sloop H.M.S. "Starling" (Cdr F.J. WALKER)
Atlantique Nord, Nord-Ouest du Cap Finisterre, Nord-Ouest du Cap Ortegal
- 45°00'N 11°59'O - (44°59'N 12°24'O selon d'autres sources)
Victimes
57 victimes, aucun survivant
Carte de la Kriegsmarine

Insigne de l'U-119

Position du naufrage de l'U-119

U-Boote U-120

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