NRP Espadarte

NRP Espadarte

NRP Espadarte (Source : Defesa Nacional)

Type	Sous-marin d'attaque
Chantiers de construction, années de construction	Fiat San Giorgio à la Spezia (1910-1913)
Dimensions	45,10 x 4,20 x 3,0 mètres
En Surface	249 tonnes
En Plongée	300 tonnes
Coque	Acier
Moteurs	2 x moteur Diesel Fiat à 6 cylindres de 550 ch 2 x moteur électrique de 300 ch 2 x hélice
Vitesse	Surface : 13,25 nœuds Plongée : 7,9 nœuds
Immersion max	40 mètres
Armement	2 x tube lance-torpilles AV de Ø de 457 mm 4 x torpille
Autonomie	780 nautiques à 13,25 nœuds en surface 18 nautiques à 7,9 nœuds en plongée
Équipage	21 hommes

- Il est mis sur cale au chantier Fiat San Giorgio à la Spezia (Italie) en 1910.
- L'Espadarte (Espadon) est le premier sous-marin de la Marinha de Guerra.
- Il est lancé le 05 Octobre 1912 et armé Mars en 1913.
- Il quitte La Spezia le 04 Mai 1913 sous les ordres du capitán Joaquim Almeida Henriques.
- Des pannes de moteurs Diesel obligent l'équipage à effectuer presque à chaque escale. La première se déroule à Marseille.
- Il arrive ensuite à Barcelone.
- Il rejoint alors Valence après avoir essuyé une tempête. Lors de cette escale il participe à l'action en vue de circonscrire un incendie sur le cargo à vapeur Cortés.
- Ensuite c'est Alicante et le détroit de Gibraltar, l'arrivée au port de Lagos (Portugal).
- Et pour finir Lisbonne le 03 Août.
- En 1915, la 1ª Esquadrilha de Submersíveis (ES) est crée et en plus de l'Espardate, trois autres sous-marins de classe Foca (Foca, Golfinho et Hidra) sont achetés aux Italiens.
- En 1916, pendant la Première Guerre Mondiale, l'Espardate et les trois autres sous-marins effectuent des patrouilles à l'embouchure du Tage et à la Barra de Lisboa.
- L'Espardate est rayé des effectifs en 1927.

Source : Le Net.

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