Types de sous-marins expérimentaux ou de sous-marins restés au stade de la conception

- Le tableau suivant présente les principales caractéristiques techniques des sous-marins expérimentaux construits en Allemagne entre 1939 et 1945, ainsi que celles des principaux types de bateaux qui ont été conçus mais non construits.

- Ces types de bateaux, qu'ils soient expérimentaux ou opérationnels, revêtent une importance particulière dans l'évolution technique des sous-marins allemands. La construction des sous-marins expérimentaux a permis de développer et de mettre au point des équipements moteurs révolutionnaires tels que la turbine Walter, fonctionnant en cycle fermé et capable de développer une puissance spécifique élevée, ou le moteur rapide Diesel à cycle fermé, qui n'a toutefois jamais pu dépasser le stade expérimental, de nouvelles formes de coques adaptées à des vitesses en plongée élevées.

- En ce qui concerne les projets qui n'ont pas été mis en œuvre dans la pratique, ils représentent l'achèvement du tableau de l'évolution technique des sous-marins allemands pendant la Seconde Guerre mondiale. Alors que les premiers, du type "III" au type "XVI", ont été abandonnés parce qu'ils avaient déjà été dépassés par les performances d'autres sous-marins déjà en service ou parce qu'ils ne répondaient plus aux besoins opérationnels réels de l'époque (types "III", "XI", "XII", "XV" et "XVI"), les derniers projets constituaient les étapes intermédiaires du développement de types qui ont ensuite été effectivement réalisés (comme le type "XXII" dont est issu le "XXIII", construit en de nombreux exemplaires) ou dérivés de ces derniers. La série des derniers projets basés sur le sous-marin pur, doté d'une grande vitesse et d'un appareil à moteur unique pour la navigation de surface et en plongée, est particulièrement intéressante et significative.

- Tableau des projets.

Source : "I SOMMERGIBILI DELLA SECONDA GUERRA MONDIALE" d'Erminio Bagnasco chez Ermano Albertelli Editore.

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