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NOMBRE
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12
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DÈPLACEMENT
Surface/Plongée |
364 tonnes/434 tonnes
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DIMENSIONS
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45,72 x 4,72 x 3,81 mètres
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IMMERSION
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30 mètres
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PROPULSION
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2 Diesels de 480 hp en surface
2 moteurs électriques de 320 hp 2 hélices |
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GASOIL
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16 tonnes
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VITESSE
Surface/Plongée |
13 nœuds/11 nœuds
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AUTONOMIE
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2 800 nautiques à 11 nœuds en
surface
30 nautiques à 5 nœuds |
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ÉQUIPAGE
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22 hommes
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ARMEMENT
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4 tubes lance-torpilles Avant de Ø 18"
(457mm)
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NOTES
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Annulation : H-13 & H-14
Non livrés : H-15 à H-20 |
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Nom
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Chantiers de Construction
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H-1 à H-10
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Canadian Vickers
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H-11 & H-12
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Fore River Plant, Quinsy, Massachussets
(USA)
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NOMBRE
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24
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DÉPLACEMENT
Surface/Plongée |
440 tonnes/500 tonnes
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DIMENSIONS
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52,12 x 4,72 x 426 mètres
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IMMERSION
|
mètres
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PROPULSION
|
2 Diesels de 480 hp en surface
2 moteurs électriques de 320 hp 2 hélices |
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VITESSE
Surface/Plongée |
13 nœuds/11 nœuds
|
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AUTONOMIE
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1600 nautiques à 10 nœuds en
surface
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ÉQUIPAGE
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22 hommes
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ARMEMENT
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4 tubes lance-torpilles de Ø 21"
(533mm)
Canon de 12 pdr (4,62") (pour quelques bateaux seulement) |
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NOTES
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Annulation : H-35 à H-40 (Cammell
Laird)
Annulation : H-45 & H-46 (Armstrong) Annulation : H-53 & H-54 (Dockyard, Devonport) |
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Nom
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Chantiers de Construction
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H-21 à H-26, H-27 à H-32
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Vickers Barrow in Furness
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H-33 & H-34
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Cammell Laird
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H-41 à H-44
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Armstrong
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H-47 à H-50
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Beardmore
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H-51 & H-52
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H.M. Dockyard Devonport
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NOM
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DATE
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CAUSES
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H-3
(Lt George E. Jenkinson) |
15 Juillet 1916
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Coulé par mine près de Cattaro en
mer Adriatique
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H-4
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03 Septembre 1913
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Coule en Manche. Il est renfloué et
utilisé comme cible l'année suivante
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H-5
(Lt A.W. Forbes) |
02 Mars 1918
(06 Mars 1918 selon une autre source) |
Éperonné par erreur, en mer
d'Irlande, par le S.S. "Rutherglen".
Position : 53°04'N 04°40'O. |
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H-6
(Lt R.N. Stopford) |
19 Janvier 1916
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S'échoue au large de l'île Ameland
(Pays-Bas).
Notes |
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H-10
(Lt M.H. Collier) |
19 Janvier 1918
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Coulé en Mer du Nord (causes
inconnues)
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H-29
(Lt F.H.E. Skyrme) |
09 Août 1926
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Coule à Devonport (Plymouth) par
accident de plongée
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H-31
(Lt F.B. Gibbs) |
20 Décembre 1941
(24 Décembre 1941 selon une autre source) |
Coulé par mine dans le Golfe de
Gascogne, dans le Nord-Ouest de l'Espagne
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H-42
(Lt D.C. Sealy) |
23 Mars 1942
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Coulé après une collision avec le
destroyer H.M.S. "Versatile", près de Gibraltar
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H-47
(Lt R.J. Gardner) |
09 Juillet 1929
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Coulé après collision avec le
sous-marin L 12, près des côtes de
Pembrokeshire
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H-49
(Lt R.E. Coltart) |
18 Octobre 1940
(27 Octobre 1940 selon une autre source) |
Torpillé par des E-Boote allemands, dans
l'Ouest de l'île Texel (Pays-Bas)
(Par des chalutiers anti-sous-marins selon une autre source) |
