Armement
- Le sous-marin de type XXVII B5 (127)
« Seehund » est équipé en armement
standard de deux torpilles de type TIIIc, également
connues sous le nom de G 7 e, d'un poids compris entre environ 1
250 et 1 350 kg. Les deux torpilles sont suspendues
parallèlement dans des rails dotés d’une
rainure en T, à l’extérieur du
côté tribord et bâbord, sous la coque, et sont
maintenues dans les rails à l’aide de « tenons
de retenue ». Ces rails assurent le guidage
nécessaire à la torpille une fois lancée. La
mise en marche du moteur électrique de propulsion de la
torpille, et donc son lancement, s’effectue depuis
l’intérieur du bateau à l’aide
d’un levier de lancement situé de chaque
côté du siège du sous-marinier. Lorsque
l’on actionne le levier de lancement, le levier de retenue
est tourné jusqu’à ce que la patte de
suspension arrière soit libérée.
Simultanément, le levier de poussée est
relevé, ce qui actionne le levier d’ouverture dans
la torpille, lequel est relié à
l’interrupteur du moteur. La torpille sort alors de son
rail de retenue par ses propres moyens et se dirige vers
l’avant. Elle n’est donc pas « tirée
» ; c’est l’ensemble du sous-marin qui sert
à viser ou à ajuster la trajectoire.
- Deux méthodes permettent de fixer les torpilles sur les
rails de montage situés sous le bateau :
• La première méthode consiste à sortir
le bateau de l’eau et à le poser à terre dans
un berceau de montage spécifique. À l’aide de
goulottes mobiles, les torpilles sont amenées devant les
rails de montage et hissées en position par un treuil
fixé à la goulotte, ce qui permet aux pattes de
fixation de s’engager dans le rail. La torpille est ensuite
tirée vers l’arrière jusqu’à ce
que la patte de fixation s’enclenche. Le bon positionnement
peut être vérifié grâce aux encoches
prévues à cet effet dans les rails.
• Dans la seconde méthode, il n'est pas
nécessaire de mettre le bateau à terre. À
l'aide de treuils et de palans, il est sorti de l'eau
suffisamment haut pour dégager les rails de guidage. Les
torpilles, munies de sangles de flottaison, sont ensuite
immergées grâce à leurs goupilles de guidage
et tirées vers l'arrière jusqu'à leur
verrouillage, comme décrit précédemment.
Puis, le levier de largage correspondant, situé à
l'intérieur du bateau, est poussé vers l'avant
jusqu'à enclenchement, et le bateau est remis à
flot. Les torpilles utilisées sur le SEEHUND et leurs
caractéristiques spécifiques seront décrites
plus en détail ailleurs.
Glossaire
Source : DIE SEEHUNDE KLEIN-U-BOOTE de Klaus Mattes.
Libre traduction du texte par l'auteur du site.
