M.S. Bogota

M.S. Bogota (Source U.S. Navy)

Silhouette du M.S. Bogota

- Le M.S. Bogota est construit en 1937-1938 par Schiffbau-Gesellschaft Unterweser AG à Wesermünde pour Norddeutscher Lloyd à Brême.
- Il est lancé le 15 Décembre 1937 et mis en service le 18 Mars 1938.
- Au début de la guerre, il se trouve à Guayaquil (Équateur).
- En Janvier 1940, il s'installe à Coquimbo, au Chili, où le navire jumeau Quito arrive également.
- Du 27 Juin au 12 Août 1940, il se navigue avec le M.S. Havelland de l'Etappe Mexico jusqu'à l'Etappe Japan. Lors du transit, il est ravitaillé par l'Elsa Essberger près des îles Marshall.
- En Juin 1943, il est modifié en Etappen-V-Schiff pour les sous-marins de transport Italiens et Japonais.
- Fin Novembre 1943, il ravitaille le sous-marin Japonais I-34 (Type B) dans l'Océan Indien.
- Le 23 Décembre 1943, il ravitaille l'I-29 qui fait route vers l'Europe.
- Le 06 Mai 1944, en raison de difficultés de propulsion, il devient le Bareboat-Charter Japonais Bogota Maru (Küstenfahrt).
- Le 06 Mai 1945, il est confisqué par les Japonais à Dairen.
- En 1946, le Bogota Maru est utilisé pour rapatrier les troupes japonaises.
- En 1950, il revient à la NDL sous le nom de M.S. Bogota.
- En 1955, il devient le Danois M.S. Astrid Sven.
- En 1958, il devient le Grec M.S. Phrygia.
- En 1964, il devient le M.S. Alkioni.
- Le 11 Mai 1964, il coule au large de Saint-Louis (Sénégal) à la position : 16°47'N 16°32'O lors d'une explosion dans la chambre des machines.

Source : Die deutschen-Kiegsschiffe 1815-1945.
              Tanker und Versorger der Deutschen Flotte 1900-1980.

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