WBS 8 (August Wriedt)
PC 258

H.M.S. Maria ex WBS 8 August Wriedt (© Vikingfields)

H.M.S. Maria ex WBS 8 August Wriedt (© Vikingfields)

Chalutier de pêche
Tonnage	407 BRT
Déplacement	≈ 860 tonnes
Longueur	50,67 mètres
Largeur	7,85 mètres
Tirant d'eau	3,60 mètres
Puissance installée	≈ 89 ch
Propulsion	1 x machine à vapeur à triple expansion 1 x chaudière Kessel de 210 m² de surface de chauffe à 16 bar 1 x hélice monovis
Vitesse	11 nœuds
Équipage	3 officiers et 15 hommes + ? météorologues

- Le Dolly Kühling (BX 200) est construit en 1929 par Schiffswerft von Henry Koch AG à Lübeck pour la Nordsee Deutsche Hochseefischerei Bremen-Cuxhaven AG.
- Son moteur est construit par Ottensener Maschinenbau GmbH, Altona, Hambourg.
- Il est lancé le 06 Mars 1929 et achevé le même mois.
- Son port d'attache est Bremerhaven.
- Le 16 Mars 1930, il devient ON 134.
- Le 27 Août 1931, il devient HC 258.
- Le 17 Septembre 1931, il devient Hansa HSF.
- En 1932, il est vendu à la Hansa-Hochseefischerei.
- En 1933, il est en Mer du Nord.
- En 1934, il est vendu à la Nordsee Deutsche Hochseefisherei à Cuxhaven.
- Le 21 Mai 1935 il est rebaptisé August Wriedt (HC 258).
- En 1937, il devient PC 258.
- En 1937, il est modifié et sa longueur passe à 50,70 mètres et son déplacement passe à 407 GRT.
- En 1940, il est réquisitionné par la Kriegsmarine où il sert comme navire météorologique WBS 8 August Wriedt.
- Le 10 Août 1940, il est prévu pour l'Opération Seelöwe.
- Le 29 Mai 1941, l'August Wriedt est et arraisonné dans l'océan Atlantique par le H.M.S. Malvernian peu après avoir quitté Bordeaux (Gironde)
- Une équipe de prise l'amène à St. John's (Terre-Neuve).
- En 1942, il est mis en service dans la Royal Navy sous le nom de H.M.S. Maria jusqu'en 1950 où il sert comme navire de recherche d'épaves.
- En 1950, il est vendu.
- Il est ferraillé en Juin 1951.

Source : Wikipedia.
Die deutschen-Kiegsschiffe 1815-1945.

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