NMS Delfinul

De 1936 à 1941 : Il sert à la formation des équipages en Mer Noire, en Océan Atlantique et en Méditerranée.
Le 22 Juin 1941 : Entrée en guerre de la Roumanie. La Marina Regala Romana ne possède que ce sous-marin. Il est basé à Constanza.
Les soviétiques possèdent à cette époque 47 sous-marins à la Chernomorsky Flot (Flotte de la Mer Noire).
Mais l'existence du "Delfinul" oblige les soviétiques à maintenir des bâtiments anti-sous-marins pour contrer la menace.
Après l'arrivée du NMS "Requinul" et du NMS "Marsuinul", le "Delfinul" peut maintenant participer, malgré qu'il soit dépassé techniquement, à des patrouilles. Il va en réaliser neuf.

Patrouille n°1 : Du 22 Juin 1941 au 27 Juin 1941, sous les ordres du Capitan Constantin COSTACHESCU. C'est une mission de reconnaissance à 60 nautiques de la côte. Le 26 Juin 1941 à 00h30, COSTACHESCU signale un important groupe de guerre soviétique qui fait route vers Constanza. Les soviétiques perdent alors l'effet de surprise. Ce qui permet à la défense du port d'avoir de bons résultats lors de l'attaque de la ville. Pendant les combats les soviétiques perdent un destroyer (Moskva) et ont deux bâtiments endommagés.

Patrouille n°2 : Du 10 Juillet 1941 au 20 Juillet 1941, sous les ordres du Capitan Corneliu LUNGU. Le "Delfinul" patrouille au large du Sud de la Crimée. Il fait route ensuite vers Novorosiisk pour évaluer les défenses anti-sous-marines et anti-aériennes de la base navale. Le 13 Juillet 1941, il se trouve au Sud-Ouest du Cap Idokopas. Deux jours plus tard il est au Sud de Feodosia. Il repère un bâtiment ennemi, mais le perd peu après. Il est repéré par un patrouilleur soviétique pendant la nuit suivante, il arrive à s'échapper en plongeant. Le lendemain, son gyrocompas tombe en panne. Il doit donc revenir à sa base. Le 19 Juillet 1941, à 95 nautiques de Sabla, LUNGU repère un sous-marin soviétique. Il l'attaque au canon, mais une mer agitée et l'arrivée de deux hydravions l'obligent à plonger. Arrivée à sa base.

Patrouille annulée : Du 30 Juillet 1941 au 30 Juillet 1941, départ à 16h00, retour à 19h00 pour cause de mauvais fonctionnement d'un des moteurs.

Patrouille n°3 : Du 12 Août 1941 au 20 Août 1941, il est de nouveau sous les ordres du Capitan Constantin COSTACHESCU. Sa mission est d'attaquer les convois arrivant ou partant d'Odessa. Dans la nuit du 13 au 14 Août 1941 ainsi que le 19 Août 1941, COSTACHESCU repère des bâtiments ennemis mais ne peut maintenir le contact. Le secteur où il se trouve est patrouillé par de nombreux avions soviétiques ainsi que par des forces surface. Il effectue ensuite une reconnaissance de la côte de Crimée. Sur le chemin du retour le 20 Août 1941 à 13h08, il est attaqué par le sous-marin soviétique M-33 à 4 nautiques de Constanza sans aucun dommage. Arrivée à Constanza.

Patrouille n°4 : Du 03 Septembre 1941 au 19 Septembre 1941, il est de nouveau sous les ordres du Capitan Corneliu LUNGU. Il opère plus loin dans les eaux contrôlées par les soviétiques. Après avoir aperçu deux convois avec lesquels il n'a pas pu garder le contact, le 09 Septembre 1941 à 09h35 il est surpris en surface par un croiseur soviétique, identifié comme étant le "Komitern", à 5 nautiques du Cap Otrishenok. Le sous-marin manœuvre avec soin car il se trouve dans une zone pleine de rochers sous-marins. Il perd ensuite le contact avec le bâtiment ennemi. Le lendemain, il repère un convoi de deux bâtiments, à 20 nautiques à l'Ouest du Cap Otrishenok, mais il ne peut l'attaquer car un MTB de l'escorte l'oblige à battre en retraite. Les jours suivants des attaques peuvent être lancées mais une mauvaise météo empêche toutes actions. Le 16 Septembre 1941 à 05h05, à l'Ouest de Novorosiysk, le "Delfinul" repère un pétrolier et un M.T.B.. Le périscope du "Delfinul" est aperçu par la M.T.B., ce qui l'oblige à s'échapper. Le 17 Septembre 1941, sur la route du retour vers Constanza il est repéré à plusieurs reprises par des hydravions soviétiques et il peut-être même attaqué par des patrouilleurs anti-sous-marins. Arrivée à Constanza.

Patrouille n°5 : Du 02 Novembre 1941 au 07 Novembre 1941, il est de nouveau sous les ordres du Capitan Constantin COSTACHESCU. C'est pendant cette patrouille que le "Delfinul" lance son unique torpille de tout le conflit. Sa mission est de harceler les convois soviétiques ravitaillant Sébastopol (Crimée). Dans les environs de Constanza il repère un sous-marin ennemi en surface, mais à cause de la nuit il perd le contact. Le 05 Novembre 1941, il se trouve près de Yalta. À 06h36, il aperçoit un patrouilleur. À 08h05, il repère un navire de transport qui fait route vers Yalta au cap 290°. À 08h43, COSTACHESCU lance une torpille d'un de ses tubes lance-torpilles arrière, d'une distance de 800 mètres. Une explosion suivie d'une autre sont entendues. Une heure après le "Delfinul" est attaqué par des chasseurs de sous-marins. Les attaques durent de 10h30 à 18h40 et de 80 à 90 charges de profondeurs sont lancées. COSTACHESCU coupe ses moteurs électriques et attend. Il peut ensuite s'échapper. Il arrive à Constanza après avoir essuyer une tempête. Le Capitan Constantin COSTACHESCU reçoit la médaille de l'Ordre de Mihai de 3ème classe pour cette attaque.

Patrouille n°6 : Du 30 Novembre 1941 au 03 Décembre 1941. Sa mission est de couper les voies de communication russes entre Batoumi et Istanbul, mais à cause du mauvais temps il est forcé de rentrer à Constanza.

Patrouille n°7 : Du 06 Décembre 1941 au 13 Décembre 1941. Nouvelle mission pour couper les voies de communication russes entre Batoumi et Istanbul. Il ne repère aucun bâtiment, ni convoi. Sur le chemin du retour il détecte deux sous-marins soviétiques près de Constanza.

Patrouille n°8 : Du 18 Mai 1942 au 30 Mai 1942. Il est de nouveau sous les ordres de Corneliu LUNGU qui est passé au grade supérieur (Locotenent-comandor). Il patrouille au Nord de la côte Turque sans aucun succès. Sur la route du retour, le 27 Mai 1942, il est attaqué par deux avions soviétiques, mais sans aucun dommage. Arrivée à Constanza.

Patrouille n°9 : Du 25 Juin 1942 au 03 Juillet 1942, il est de nouveau sous les ordres du Capitan Constantin COSTACHESCU. Sa mission patrouiller dans la zone Est de Yalta. Le 27 Juin 1942, il arrive dans le secteur prévu mais il est obligé de rester en plongée à cause des avions soviétiques qui patrouillent. Entre 04h36 et 15h30, il subit des attaques et compte 240 bombes lancées contre lui. Une soute à carburant est légèrement endommagée. Après 16h00 des vedettes soviétiques arrivent sur zone et COSTACHESCU donne l'ordre d'arrêter les moteurs et s'échappe ensuite. Le lendemain à 16h12, il est de nouveau repéré en surface par un avion soviétique qui le mitraille. Le kiosque est légèrement endommagé. Le 01 Juillet 1942, dernier jour de l'évacuation de Sébastopol le "Delfinul" est attaqué et traqué pendant de nombreuses heures. De 07h35 à 10h30, il compte 107 charges de profondeur. À 13h00 il essuie une attaque de 20 bombes et à 15h40 une autre de 24. Entre 19h30 et 20h00, 82 grenades sont lancées. Au total 268 explosions sont entendues lors de ces attaques. Il rentre en réparations à la fin de la patrouille.

Il reste en réparations jusqu'à la fin de la guerre. Le 23 Août 1944, il est capturé par les soviétiques. Ensuite, il retourne en Roumanie, mais endommagé. Réparé il n'a jamais plus navigué.

Notes : Selon une autre source le "Delfinul" attaque et coule le "Lenin" (cargo à vapeur soviétique de 2713 tonnes), le 27 Juillet 1941 à la position 44°20'N 33°49'E, ainsi que l"Uralles" (cargo à vapeur soviétique de 1975 tonnes), le 05 Novembre 1941 à 08h45 au Sud des côtes de Crimée.
De Juin 1941 jusqu'à Mai 1942, le "Delfinul" est le seul sous-marin roumain opérant en Mer Noire.
Les sources soviétiques indiquent que le "Lenin" a été perdu par mine(s) et l"Uralles" par une attaque aérienne.

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