Saar



Flottentender Saar
Le Saar


Silhouette du Saar en 1940
Silhouette du Saar en 1940


Type Flottentender A
Tonnage
2 914 BRT
Déplacement
≈ 3 031 tonnes
Longueur
100,50 mètres
Largeur
13,54 mètres
Tirant d'eau
4,63 mètres
Puissance installée
4 800 CV
Propulsion
2 x moteur Diesel MAN 8 cylindres 4 temps
2 x hélice de Ø 3,05 mètres
1 x gouvernail
Vitesse
18,30 nœuds
Autonomie
7 265 nautiques à 16 nœuds
avec 282 tonnes de diesel
Équipage
253 hommes
Armement
3 x 10,5 L/45 Utof
4 x 20mm Flak
En 1945 :
3 x Sk-10,5
2 x 40mm
14 x 20mm Flak
Commandant(s)
K.K. Rudolf Wiegner

- Le Saar est construit en 1933-1934 par Friedrich Krupp Germaniawerft à Kiel.
- Il est mis en chantier le 19 Septembre 1933.
- Il est lancé le 05 Avril 1934.
- Il est mis en service le 01 Octobre 1934 comme ravitailleur de U-Boote à l'U.A.S..
- Il termine ses essais le 26 Novembre 1934.
- Le 15 Juillet 1935, il est affecté à la Uboot-Schulverband de Kiel-Wik.
- Le 01 Novembre 1935, il est affecté à la 1.U-Flottille, ancienne Flottille Weddigen, commandée alors par le Fregattenkapitän Karl Dönitz.
- Le 01 Novembre 1937, il devient Begleitschiff de la 2.U-Flottille, ancienne Flottille Saltzwedel.
- En Juillet 1940, il affecté à la 25.U-Flottille.
- En 1943, il affecté à la 27.U-Flottille.
- En 1944, il affecté à la 26.U-Flottille.
- En 1945, il devient Wohnschiff (Navire résidentiel) pour le F.d.U Ost.


Silhouette du Saar en 1945
Silhouette du Saar en 1945

- À la fin 1945, il devient prise de guerre pour les U.S.A.
- En Octobre 1947, il devient Français au titre des réparations allemandes. Il est alors envoyé à Cherbourg avec un équipage Allemand.
- Il est révisé par l'arsenal.
- Le 17 Janvier 1948, il est mis en service et devient le ravitailleur de sous-marins Gustave Zédé.


Gustave Zédé
Le Gustave Zédé A 641

- L'artillerie anti-aérienne se compose désormais de deux canons Bofors de 40mm et de trois quadruplets de 20mm.
- Après les premiers essais en mer, il est encore modifié, jusqu'au 04 Février à Cherbourg, puis jusqu'au 10 Avril à Brest puis jusqu'au 08 Mai 1948 à Lorient.
- Le navire accoste pour la première fois dans son nouveau port d'attache de Toulon le 13 Mai 1949, où il appartient au Groupe d'Action Sous-Marine (GASM).
- Jusqu'au 15 Décembre 1970, le navire, affectueusement surnommé « Tatave », sert d'annexe sous-marin dans l'escadre méditerranéenne.
- Il participe, toujours en accompagnement des sous-marins, à de nombreuses grandes manœuvres et voyages d'entraînement.
- Il est présent lors de la crise de Suez en 1956, apporte des secours à Agadir après le grave tremblement de terre de 1960 et participe à l'évacuation des Français de Bizerte en 1961.
- Des reconstructions sont réalisées à Marseille en 1951 (mât, armement, électronique), à Toulon en 1955 (armement, électronique) et à Sidi Abdallah/Menzel Bourguiba (pont, électronique) en 1958/59.
- Le 15 Décembre 1970, il est désarmé.
- Le 15 Février 1971, il est transféré dans la Réserve de la Flotte.
- Le 29 Juin de la même sa coque est immatriculée Q 481.
- De 1972 à Février 1976, il est utilisé comme navire cible pour les missiles antinavires Exocet MM38 de l'aéronavale.
- Le 26 Février 1976, il est coulé, à la position : 42°30'N 05°24'E, comme navire-cible par le sous-marin Français Doris.




Glossaire
Source : Die deutschen-Kiegsschiffe 1815-1945.
             Wikipedia.

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