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Type
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UC II Sous-Marin mouilleur de mines
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Conception et développement
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Conception officielle (1915)
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Constructeur
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A.G. Vulcan à Hambourg
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Mise en service
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1916
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Déplacement en surface
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400 tonnes
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Déplacement en plongée
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480 tonnes
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Dimensions
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51,12 x 5,22 x 6,68 mètres
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Vitesse en surface
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11,6 nœuds
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Vitesse en plongée
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6,7 nœuds
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Autonomie
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9260 nautiques (UC 28-UC 30 : 9410 nautiques;
UC 31-UC 33 : 10040 nautiques) à 7 nœuds en
surface
53 nautiques à 4 nœuds en plongée |
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Propulsion
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2 diesels de 6 cylindres, quatre temps MAN
S6V23/34 (UC 28-UC 30 : Daimler MU256) de 500 hp (UC 28-UC 30 :
660 hp)
2 moteurs électriques/générateurs SSW de 340 kW |
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Armement
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2 tubes lance-torpilles à l'avant et 1
tube lance-torpilles à l'arrière de Ø
500mm
6 puits pour mines (18 mines) 1 canon de 8.8cm (à partir de 1918 : 1 canon de 10.5cm pour certains U-Boote) |
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Équipage
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3 officiers et 23 hommes
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Destinée
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UC 25 : sabordé le 29 Octobre 1918
à Pola
UC 27 : capitule le 03 Février 1919; ferraillé à Landerneau en 1921 UC 28 : capitule le 12 Février 1919; ferraillé UC 31 : capitule le 03 Février 1919; ferraillé à Landerneau en 1921 UC 32 : capitule le 14 Novembre 1918; ferraillé à Bizerte en 1921 |
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U-Boot
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Commandant
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Causes
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Position
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UC 26
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Oberleutnant zur See Mathias Graf von
SCHMETTOW (disparu)
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Éperonné par le destroyer H.M.S.
"Milne", le 09 Mai 1917 (24 victimes, 2 rescapés)
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Près du Cap Gris Nez
- 51°03'N 01°40'E - |
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UC 29
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Kapitänleutnant Ernst ROSENOW
(disparu)
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Artillerie du Q-ship "Pargust" (Cdr Gordon
CAMPBELL), le 07 Juin 1917 (23 victimes, 2 rescapés : 1
officier et un matelot)
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Sud de l'Irlande
- 51°50'N 11°50'O - |
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UC 30
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Oberleutnant zur See Heinrich STENZLER
(disparu)
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Mine, le 21 Avril 1917 (27 victimes)
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Mer du Nord, Horns Reef
- 55°20'N 07°15'E - |
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UC 33
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Oberleutnant zur See Alfred ARNOLD
(survivant)
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Éperonné par le PC61, le 26
Septembre 1917 (27 victimes, 1 rescapé)
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Canal St George
- 51°55'N 06°14'O - |
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