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Type
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Sous-Marins de mobilisation de guerre
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Conception et développement
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Océanique, à double coque
Conception officielle |
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Constructeur
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A.G. Weser à Brême
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Mise en service
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1917
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Déplacement en surface
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750 tonnes
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Déplacement en plongée
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952 tonnes
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Dimensions
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67,7 x 6,32 x 3,65 mètres
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Vitesse en surface
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16,5 nœuds
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Vitesse en plongée
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8,8 nœuds
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Autonomie
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10100 nautiques à 8 nœuds en
surface
45,4 nautiques à 5 nœuds en plongée |
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Propulsion
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2 moteurs Diesel 6 cylindres, quatre temps MAN
S6V45/42 de 2400hp
2 moteurs/générateurs électriques SSW de 880 kW |
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Armement
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2 tubes lance-torpilles à l'avant et 2
tubes lance-torpilles à l'arrière de Ø
500mm
(U-100 jusqu'à 1918) 1 canon de 105mm ou (U-101 à U-104 jusqu'à 1918) 2 canons de 88mm ou (U-100 à U-104 à partir de 1918) 1 canon de 88mm et 1 canon de 105mm |
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Équipage
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4 officiers et 32 hommes
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Destinée
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U-100 : capitule le 21 Novembre 1918;
ferraillé en 1919-1920 à Swansea (Angleterre)
U-101 : capitule le 21 Novembre 1918; ferraillé en 1920 à Morecambe (Angleterre) |
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U-Boot
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Commandant
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Causes
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Position
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U-99
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Kapitänleutnant M. Elstester
(disparu) |
Coulé par le sous-marin Britannique J2
le 07 Juillet 1917 (40 victimes, aucuns survivants)
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Mer du Nord
- 58°00'N 03°05'E - |
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U-102
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Kapitänleutnant K. Beitzen
(disparu) |
Perdu corps et biens en Septembre 1918 (42
victimes, aucuns survivants)
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Mer du Nord
Position exacte non enregistrée |
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U-103
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Kapitänleutnant C. Rucker
(survivant) |
Coulé après l'éperonnage
de l'Olympic de la White Star Line le 12 Mai 1918 (10 victimes,
35 survivants)
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Manche
- 49°16'N 04°51'O - |
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U-104
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Kapitänleutnant K. Bernis
(disparu) |
Coulé par des charges de profondeur du
sloop H.M.S. "Jessamine" le 25 Avril 1918 (41 victimes, 1
survivant)
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Canal St George
- 51°59'N 06°26'O - |