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Type
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Sous-Marins de mobilisation de guerre
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Conception et développement
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Océanique, à double coque
Conception officielle par Germaniawerft Contrat de guerre A |
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Constructeur
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Germaniawerft à Kiel
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Mise en service
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1916
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Déplacement en surface
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715 tonnes
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Déplacement en plongée
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902 tonnes
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Dimensions
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65,20 x 6,44 x 6,64 mètres
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Vitesse en surface
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17,1 nœuds
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Vitesse en plongée
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9,1 nœuds
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Autonomie
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9400 nautiques à 8 nœuds en
surface
59 nautiques à 5 nœuds en plongée |
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Propulsion
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2 moteurs Diesel 6 cylindres, quatre temps MAN
S6V45/42 de 2400hp
2 moteurs/générateurs électriques SSW de 880 kW |
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Armement
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2 tubes lance-torpilles à l'avant et 2
tubes lance-torpilles à l'arrière de Ø
500mm
2 canons de 8.8cm ou pour l'U 52 en 1917, pour les U 53 à U 55 en 1916-1917, un canon de 8.8cm et 1 canon de 10.5cm |
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Équipage
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4 officiers et 32 hommes
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Destinée
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U 53 : capitule le 01 Décembre 1918;
ferraillé en 1922 à Swansea
U 54 : capitule le 24 Novembre 1918; ferraillé en 1919 à Tarante (Italie) U 55 : capitule le 26 Novembre 1918; devient O 3 chez les japonais; ferraillé en 1922 à Sasebo (Japon) |
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U-Boot
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Commandant
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Causes
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Position
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U 51
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Kapitänleutnant Walter RUMPEL
(disparu) |
Coulé par le sous-marin britannique
"H.5" (Lt H. 'Crom' VARLEY), le 14 Juillet 1916 (34 victimes, 4
survivants)
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Mer du Nord, dans l'estuaire de l'Ems
(Allemagne)
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U 52
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Oberleutnant zur See Johannes
SPIEß
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Coulé le 29 Octobre 1917 après
une explosion d'une torpille à Kiel (5 victimes)
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Notes : Renfloué le 31 Octobre
1917, il est réparé et sert jusqu'à
l'armistice
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U 56
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Kapitänleutnant Hermann LORENZ
(disparu) |
Coulé par mine ?, le 02 Novembre 1916
(35 victimes)
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Océan Arctique
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