U-B

- Au début de Janvier 1940 le H.M.S. "Seal", un sous-marin de Classe "Porpoise", rejoint la 6ème Flottille de Sous-Marins à Rosyth (First of Forth).
- Dès lors il commence des escortes de convois en direction de la Norvège et des patrouilles le long des côtes norvégiennes.
- Le 29 Avril 1940, le "Seal" mène une opération de mouillage de 50 mines au large de Gothenburg (Suède). Sa présence dans cette zone est connue des allemands.
- Le 03 Mai 1940, il est repéré et attaqué par un appareil de la 'Luftwaffe' qui endommage sa coque épaisse.
- Après avoir mouillé ses mines, le 04 Mai 1940, le "Seal" retourne vers sa base, mais il est de suite repéré par un groupe de bâtiments allemands de la 12ème Flottille Anti-Sous-Marins. La chasse se poursuit pendant huit heures.
- À 19h00 une formidable explosion envoie le "Seal" vers le fond avec une forte inclinaison. Six heures plus tard, après plusieurs tentatives le Lt-Commander LONSDALE réussit à refaire surface.
- Il prévient par radio l'Amirauté de la gravité de la situation. Le "Seal" est partiellement inondé, sa barre de direction bloquée, ses moteurs électriques hors service et un seul diesel peut encore fonctionner. LONSDALE déclare son intention de rejoindre la Suède neutre. L'équipage essaie, sans succès, de réparer les avaries.
- Aux premières lueurs du jour l'inévitable avion apparaît, c'est un "Arado" qui attaque le "Seal" avec ses canons et des bombes. Un second "Arado" arrive et se joint à l'attaque. Le "Seal" réplique avec ses mitrailleuses Lewis mais un "Heinkel He-115" apparaît, la situation du "Seal" devient désespérée.
- LONSDALE avec beaucoup de réticence décide de se rendre, plutôt que de sacrifier son équipage inutilement. En voyant sortir de la fumée du kiosque, l'un des "Arado" amerrit non loin du "Seal" et LONSDALE nage jusqu'à lui et monte à son bord. L'avion ensuite décolle pour retourner à sa base à Aalborg. Le second "Arado" amerrit également près du "Seal" et prend un otage à son bord. C'est le Maître COUSINS et l'avion redécolle.
- Presque immédiatement le chasseur de sous-marins UJ-128 apparaît. Il se met en panne et met un canot à moteur à la mer pour rejoindre le "Seal". Son équipage quitte le bord et le sous-marin est pris en remorque. Le "Seal" arrive à Frederikshaven où il est réparé en vue de son transfert vers Kiel.
- Le 10 Mai 1940 au matin, le "Seal" est remorqué et escorté par des chasseurs de sous-marins et de "Heinkel He-115", il se dirige vers Kiel où il arrive dans l'après-midi du lendemain. Il entre aux Germania Werft pour réparations et pour être rééquipé.
- Pendant un mois, LONSDALE et son équipage restent à Kiel où ils sont interrogés avant d'être envoyé dans un camp de prisonniers de guerre. Après la guerre LONSDALE passe en court martiale pour accusation "d'échec d'engagement devant l'ennemi" ce qui a entraîné la capture de son bateau. Il est acquitté des deux accusations.
- Le "Seal" est mis en service dans la Kriegsmarine, le 30 Novembre 1940 à Kiel sous le nom d'U-B. Il sert dans la 1.U-Flottille et dans la 3.U-Flottille comme bâtiment expérimental jusqu'au 31 Juillet 1941, jour où il est désarmé.
- Il est sabordé à Kiel le 03 Mai 1945.

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