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Type
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IX-C40
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Chantiers de construction
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AG Weser à Brême
Mise sur cale le 23 Janvier 1943 Lancé le 29 Juillet 1943 Mise en service le 17 Novembre 1943 |
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Affecté à
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4.U-Flottille,
à Stettin de Novembre 1943 à Juillet 1944
(Ausbildungsboot)
10.U-Flottille, à Lorient de Juillet 1944 à Octobre 1944 (Frontboot) 33.U-Flottille, à Flensburg d'Octobre 1944 au 16 Mars 1945 (Frontboot) |
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Commandant(s)
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K.L. Walter
POMMEREHNE du 17 Novembre 1944 à Décembre
1944
O.L. Peter ROGOWSKY de Décembre 1944 au 18 Mars 1945 |
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Nombre de patrouilles
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- 1 -
Le 24 Juin 1944, l'U-866 est gravement endommagé lors d'un raid de bombardement de la RAF sur Brême. Il subit de longues réparations. Du 21 Janvier 1945 au 23 Janvier 1945, départ de Kiel, arrivée à Horten. Du 26 Janvier 1945 au 27 Janvier 1945, départ d'Horten, arrivée à Kristiansand. Du 30 Janvier 1945 au 02 Février 1945, départ de Kristiansand, arrivée à Bergen. Du 06 Février 1945 au 16 Mars 1945 (18 Mars selon une autre source), départ pour les eaux U.S. L'U-866 est l'un des derniers bateaux à naviguer au large de la côte est des États-Unis. Le 10 Mars 1945, il attaque sans succès deux navires à l'Est du Cap Cod. Deux groupes navals canadiens, l'EG 16 et l'EG 27, sont déjà à la recherche de l'U-866 après que les transmissions du bateau aient été captées. Un groupe des gardes-côtes des États-Unis (USCG), TG 22.14, est également à la recherche de l'U-866, et c'est le destroyer-escorte U.S.S. "Lowe" de ce groupe qui repère le bateau le dans le Sud-Ouest de l'île de Sable. Après l'échec d'une attaque au 'Hedgehog' par le "Lowe", l'U-866 descend au fond. Après une deuxième attaque, des débris et des hydrocarbures remontent à la surface. De nombreuses charges de profondeur sont tirées dans la zone plus tard le 16 et de nouveau le 17 par le "Lowe" et les autres destroyers-escortes du groupe, l'U.S.S. "Menges" (Lt-Cdr F. M. McCabe), "Pride" (Lt-Cdr H. W. Buxton) et "Mosely" (Lt-Cdr E. P. MacBride). Quand le commandant du groupe est sûr de la destruction de l'U 866, les attaques cessent. Les EG 16 et 27, affectés à d'autres tâches, n'arrivent pas à temps. Il n'y a pas de survivants de l'U-866. |
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Navire(s) coulé(s)
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- 0 -
10 Mars 1945 : (cargo à vapeur de ≈ 7000 tonnes), carreau CA 3689, torpille 'LUT' (1) 10 Mars 1945 : (pétrolier de ≈ 7000 tonnes), carreau CA 3689, torpille 'LUT' (1) |
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Date de perdition
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16 Mars 1945 (18 Mars selon une autre
source)
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Causes
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Charges de profondeur des destroyers
d'escorte U.S.S. "Lowe" (Lt. Cmdr. H. Felman), "Menges" (Lt-Cdr
F. M. McCabe), "Pride" (Lt-Cdr H. W. Buxton) et "Mosely" (Lt-Cdr
E. P. MacBride)
Sud-Ouest de l'île de Sable - 43°18'N 61°08'O - |
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Victimes
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55 victimes, aucuns survivants
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Notes
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1) L'U-866 entend des détonations de
torpilles 'LUT' après 58sec (prématurée) et
3min 30sec.
D'autres notes sur le naufrage de l'U-866 : L'U-866 est l'un des trois sous-marins naviguant vers l'Ouest à travers l'Atlantique pour opérer dans les eaux canadiennes. En route, l'utilisation peu judicieuse de la radio par Rogowsky attire l'attention des Canadiens de l'EG16 et de l'EG27, ainsi que de la TG.22.14 (une force composée du "Pride", du "Menges", du "Moseley" et du "Lowe", dirigés par l'USCG), qui partent à sa recherche. L'U-866 avait été endommagé lors d'un raid aérien alors qu'il était en construction à Brême, il est moins 'marin' et a des problèmes avec son 'Schnorchel'. Les navires, opérant sous contrôle canadien et appuyés par la RCAF, commencent à mettre fin aux recherches le long de la ligne de progression estimée de l'U-866 à partir du 06 Mars. Le 16 Mars, les deux groupes sont redéployés sur d'autres tâches mais, par coïncidence, à 10h19Z le 16 Avril, l'U.S.S. "Lowe" a un contact avec l'U-866 à quelques nautiques au Sud-Ouest de l'île de Sable. Rogowsky tente d'éviter la première attaque infructueuse au 'Hedgehog' du "Lowe" en se cachant sur le fond, une tactique futile étant donné que le fond marin est lisse et sablonneux, ce qui permet d'obtenir des conditions de sonar presque idéales. La deuxième attaque du "Lowe" donne lieu à deux explosions suivies d'une poussée de débris et d'hydrocarbures à la surface. Cependant, le commandant du TG.22.14 n'est pas satisfait et ordonne au "Menges" de se joindre au "Lowe" dans une série d'attaques destinées à démanteler l'épave et à fournir des preuves suffisantes pour prétendre à une "mort". Soixante-cinq charges de profondeur sont larguées sur l'épave jusqu'à ce qu'une explosion sous-marine massive soit enregistrée à 16h23Z. D'autres attaques sont menées le 17, d'autres débris sont retrouvés et le commandant du TG 22.14 est finalement satisfait. |
