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Type
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IX-C40
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Chantiers de construction
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AG Weser à Brême
Mise sur cale le 21 Juillet 1942 Lancé le 17 Février 1943 Mise en service le 29 Mai 1943 |
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Affecté à
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4.U-Flottille,
à Stettin de Mai 1943 à Novembre 1943
(Ausbildungsboot)
10.U-Flottille, à Lorient de Décembre 1943 au 04 Mai 1944 |
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Commandant(s)
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O.L. Berthold
HASHAGEN du 29 Mai 1943 au 04 Mai 1944
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Nombre de patrouilles
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- 2 -
Du 04 Décembre 1943 au 03 Mars 1944, départ de Kiel pour l'Atlantique Nord. L'U-846 rejoint le groupe "Rügen" dans l'Ouest de l'Irlande. À partir du 05 Janvier 1944, les bateaux opèrent individuellement dans l'Ouest des îles Britanniques. Après la mi-Janvier l'U-846 est détaché comme piquet-météo. Il arrive ensuite à sa nouvelle de base à Lorient. Du 29 Avril 1944 au 04 Mai 1944, départ de Lorient pour l'Atlantique. En partance le 02 Mai 1944, l'U-846 est attaqué dans le Golfe de Gascogne par un "Halifax" du 58 Sqn. Il n'est pas endommagé et abat l'appareil. Durant la pénombre du 04 Mai, l'U-846 est repéré en surface au clair de lune par un "Wellington" du 407 SQN (RCAF) piloté par le F/Lt J. Bateman. L'avion largue six charges de profondeur et le bateau est détruit. Il n'y a aucuns survivants. |
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Navire(s) coulé(s)
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- 0 -
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Date de perdition
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04 Mai 1944
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Causes
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Charges de profondeur du "Wellington"
'HF134/M' du 407 SQN (RCAF) (F/Lt J. Bateman)
Golfe de Gascogne, Nord-Nord-Ouest du Cap Ortegal - 46°04'N 09°20'O - |
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Victimes
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57 victimes, aucuns survivants
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Notes
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Il est coulé par le "Wellington" 'M'
du 407 Sqn (RCAF), piloté par le Lt I. J. Bateman.
Après le contact radar, un U-Boot entièrement en
surface est aperçu. La lune est si brillante que la
lumière 'Leigh' n'est pas nécessaire. Malgré
le blocage des deux canons dans la tourelle avant du "Wellington"
après un seul tour, Bateman continue et lâche six
charges de profondeur. Lorsque l'avion revient pour un
deuxième passage, il n'y a aucun signe de l'U-Boot autre
qu'une nappe d'hydrocarbures se formant sur l'eau.
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