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Type
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II-B
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Chantiers de construction
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Germania Werke à Kiel
Lancé le 29 Juin 1935 Mise en service le 18 Juillet 1935 |
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Affecté à
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Unterseebootsschulflottille, à
Neustadt, de Juillet 1935 à Juin 1940 (Schulboot et
Frontboot)
21.U-Flottille, à Pillau, de Juillet 1940 au 18 Février 1944 (Schulboot) |
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Commandant
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K.L. Werner HEIDEL
de Décembre 1938 à Octobre 1939
O.L. Otto SALMANN de Mai à Octobre 1939 K.L. Karl SCHROTT d'Octobre 1939 à Septembre 1940 O.L. Günther REEDER de Septembre 1940 à Janvier 1941 P.L. Ernst-Ulrich BRÜLLER de Janvier à Février 1941 O.L. Günther REEDER de Février à Mars 1941 O.L. Hans-Günter KUHLMANN de Mars à Mai 1941 O.L. Heinrich SCHMID de Mai 1941 à Janvier 1942 O.L. Siegfried KOITSCHKA de Janvier à Octobre 1942 O.L. Hans SCHRENK d'Octobre 1942 à Janvier 1944 O.L. Günther LOESCHKE de Janvier au 18 Février 1944 |
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Nombre de patrouilles
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- 6 -
Du 24 Août 1939 au 08 Septembre 1939, départ de Kiel, Kattegat, retour à Kiel Du 18 Septembre 1939 au 03 Octobre 1939, départ de Kiel, côtes norvégiennes, retour Kiel Du 03 Mars 1940 au 08 Mars 1940, départ de Kiel, arrivée à Wilhelmshaven du 14 Mars 1940 au 19 Mars 1940, départ de Wilhelmshaven, Ouest de Skagerrak, retour à Wilhelmshaven du 03 Avril 1940 au 21 Avril 1940, départ de Wilhelmshaven, pour Opération "Harmut", arrivée à Kiel Du 07 Mai 1940 au 18 Mai 1940, départ de Kiel, mer du Nord, retour à Kiel |
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Navire(s) coulé(s)
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- 3 -
22 Septembre 1939 à 14h30 : S.S. "AKENSIDE" (cargo à vapeur de 2694 tonnes), carreau AN 2473, torpille - 60°07'N 04°37'E - 28 Septembre 1939 à 11h30 : S.S. "SOLAAS" (cargo à vapeur de 1368 tonnes), carreau AN 3567 (*) 29 Septembre 1939 à 08h55 : S.S. "TAKSTAAS" (cargo à vapeur de 1830 tonnes), carreau AN 2473, torpille - 60°15'N 04°41'E - |
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Date de perdition
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18 Février 1944
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Causes
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Accident de plongée, en mer Baltique,
à l'Ouest de Pillau
54°52'N 19°29'E |
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Victimes
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26 ou 29 victimes, aucun survivant
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Notes
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A partir de Juillet 1940 à Juillet
1944 sert à l'entrainement des équipages, à
Pillau.
(*) Il est à noter que dans le journal de bord de l'U-7, aucune attaque n'est signalée ce jour là. L'U-36 par contre signale qui l'a stoppé le "Solaas", le 28 Septembre 1939. Le "Solaas" semble avoir coulé, le 29 Septembre 1939, par mine. |