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Type
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VII-C
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Chantiers de construction
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Blohm & Voss à Hambourg
Mise sur cale le 01 Août 1940 Lancé le 15 Mai 1941 Mise en service le 10 Juillet 1941 |
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Affecté à
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5.U-Flottille,
à Kiel de Juillet à Août 1941
(Ausbildungsboot)
7.U-Flottille, à Kiel/Saint-Nazaire de Septembre 1941 au 10 Août 1942 (Ausbildungsboot/Frontboot) |
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Commandant(s)
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K.K. Ernst-August
REHWINKEL du 10 Juillet 1941 au 10 Août 1942
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Nombre de patrouilles
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- 5 -
Du 28 Octobre 1941 au 02 Novembre 1941, départ de Kiel, arrivée à Trondheim. Du 05 Novembre 1941 au 08 Novembre 1941, départ de Trondheim, arrivée à Kirkenes. Du 19 Novembre 1941 au 27 Novembre 1941, départ de Kirkenes pour les Eaux arctiques. L'U578 patrouille au large de la péninsule de Kola, près de l'entrée de la Mer Blanche. Le 26 Novembre le bateau signale avoir été endommagé très légèrement par le patrouilleur soviétique "SKR-25/Briz" près de Mys Kanin Nos. Retour à Kirkenes. Du 29 Novembre 1941 au 04 Décembre 1941, départ de Kirkenes, arrivée à Bergen. Du 06 Décembre 1941 au 10 Décembre 1941, départ de Bergen, arrivée à Kiel. Du 15 Janvier 1942 au 28 Janvier 1942, départ de Kiel pour l'Atlantique Nord. L'U-578 est l'un des douze bateaux partis d'Allemagne qui se rassemblent dans l'Ouest de Rockall, en tant que groupe "Schlei", pour effectuer un balayage Sud-Ouest à travers les routes du convoi. L'opération prévue est annulée et l'U-578 et six autres bateaux se dirigent vers des bases en France pour être préparés pour le service dans les eaux américaines. Les cinq autres bateaux du groupe "Schlei" se rendent dans la zone Islande/Îles Féroé/ Écosse pour la protection de la Norvège. L'U-578 rejoint sa nouvelle base à St Nazaire. Du 03 Février 1942 au 25 Mars 1942, départ de Saint-Nazaire pour l'Atlantique Ouest. L'U-578 se rend dans la région au large de la Nouvelle-Écosse et se déplace ensuite vers le Sud pour patrouiller le long de la côte Est des États-Unis. Le 27, il torpille et coule un américain, qui transporte 78720 barils de carburant, dans le Sud-Est de New York et le 28, un destroyer U.S. dans le Sud d'Atlantic City. Le navire de guerre se déplace seul vers le Sud lorsqu'il est frappé par deux torpilles juste avant l'aube et coule en moins d'une heure. Seulement 11 hommes survivent sur un équipage de près de 200 hommes. C'est le premier navire de guerre américain coulé par l'ennemi dans les eaux côtières américaines. Le 12 Mars 1942, l'U-578 probablement envoie par le fond un norvégien (Voir Note N°1). L'U-578 retourne à Saint-Nazaire. Du 07 Mai 1942 au 03 Juillet 1942, départ de Saint-Nazaire pour les eaux U.S. Le 21 Avril, l'U-578 rejoint sept autres bateaux pour former le groupe "Pfadfinder" à 400 nautiques dans l'Est de New York. Très peu de navires sont près de la côte et l'objectif du groupe est d'étudier la navigation entre les ports de la côte Est des États-Unis et l'Amérique centrale et du Sud et jusqu'à quelle distance de la côte. Le groupe se disperse après quelques jours et la plupart des bateaux se rapprochent de la côte. L'U-578 reste sur zone et le 27 torpille et coule un hollandais à quelques 500 nautiques dans l'Est-Sud-Est de New York. Le 02 Juin 1942 l'U-578 envoie par le fond un norvégien, qui transporte du café, dans le Sud de l'île de Nantucket (Voir Note N°2). L'U-578 retourne vers le Sud et termine sa patrouille dans l'Est du Cap Hatteras et prend la route du retour à la mi-Juin. Arrivée à Saint-Nazaire. Du 06 Août 1942 au 10 Août 1942, départ de Saint-Nazaire pour patrouille. L'U-578, en transit, est envoyé par le fond le 10 par trois charges de profondeur du "Wellington" du 311 Sqn (Tchèque), piloté par le F/O J. NÝVLT dans le Nord du Cap Hatteras. Il n'y a pas de survivants. |
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Navire(s) coulé(s)
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- 4 + 1 destroyer -
27 Février 1942 à 06h36 : S.S. "R. P. Resor" (pétrolier à vapeur de 7451 tonnes), carreau CA 5211, torpille - 39°47'N 73°26'O - 28 Février 1942 à 10h57 : U.S.S. "Jacob Jones" (destroyer d'escorte de 1090 tonnes), carreau CA 5458, torpille - 38°37'N 74°32'O - 12 Mars 1942 à 15h36 : S.S. "Ingerto" (cargo à vapeur de 3089 tonnes), carreau CC 2644, torpille - 29°35'N 66°30'O - (1) 27 Mars 1942 à 00h18 : M.V. "Polyphemus" (cargo à moteur de 6269 tonnes), carreau CB 5731, torpille - 38°12'N 63°22'O - 02 Juin 1942 à 20h27 : M.V. "Berganger" (cargo à moteur de 6826 tonnes), carreau CA 6287, torpille - 39°22'N 70°00'O - (2) |
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Date de perdition
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10 Août 1942 (après le 06
Août 1942 selon une autre source [1])
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Causes
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Charges de profondeur du "Wellington"
'HF922/H' du 311 Sqn Tchèque (F/O Josef NÝVLT)
[2]
Nord du Cap Ortegal - 45°59'N 07°44'O - |
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Victimes
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49 victimes, aucuns survivants
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Notes
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1) Le S.S. "Ingerto" a appareillé de
La Clyde pour Mobile (Alabama). Il est porté disparu entre
le 26 Février et le 18 Mars 1942. Le rapport de l'U-578
correspond à cette perte.
2) Le M.V. "Berganger" est raté par cinq torpilles de l'U-213 (O.L. Amelung von VARENDORFF) le 06 Juin 1943. [1] Après-guerre la première évaluation a été changée en Novembre 1995. L'attaque par le "Wellington" 'H' du 311 Sqn R.A.F. le 10 Août 1942 à la position 45°59'N 07°44'O anciennement crédité de la destruction de l'U-578, est en fait dirigée contre l'U-135 (K.L. Friedrich Hermann PRÆTORIUS) lui infligeant de légers dégâts. L'U-578 est en opération dans l'Atlantique Nord. Comme il ne signale pas sa position à plusieurs reprises, il est porté comme manquant dans le Golfe de Gascogne à compter du 11 Août 1942. Il n'y a actuellement aucune explication connue pour sa perte. [2] Le F/O Josef NÝVLT est tué en opération un mois après. |
