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Type
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VII C/41
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Chantiers de construction
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Bremer Vulkan à Vegesack
Mise sur cale le 09 Avril 1943 Lancé le 23 Novembre 1943 Mise en service le 29 Décembre 1943 |
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Affecté à
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8.U-Flottille,
à Dantzig de Décembre 1943 à Juillet 1944
(Ausbildungsboot)
7.U-Flottille, à Saint-Nazaire d'Août 1944 à Septembre 1944 (Frontboot) 11.U-Flottille, à Bergen d'Octobre 1944 au 22 Février 1945 (Frontboot) |
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Commandant
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O.L. Fritz HEIN du 29
Décembre 1943 au 22 Février 1945
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Nombre de patrouilles
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- 3-
Du 13 Juillet 1944 au 15 Juillet 1944, départ de Kiel, arrivée à Horten. Du 18 Juillet 1944 au 17 Août 1944, départ d'Horten pour les eaux britanniques. C'est le seul U-Boot à être équipé d'un schnorchel qui part de Norvège en ce mois de Juillet. Le 04 Août 1944, il est repéré par un "Canso" (F/O W.O. MARSHALL) du Sqn 162 de la R.C.A.F., escortant le convoi UR 130 (UK-Reykjavik 130), qui lui lance trois charges de profondeur. HEIN plonge en catastrophe. Les explosions endommagent les périscopes, crèvent un ballast et une soute à gas-oil, obligeant l'U-300 à faire surface. Les canonniers arment le 37 mm et tirent sur le "Canso". L'U-300 peut s'échapper grâce au brouillard. Il arrive à Trondheim (à Bergen selon une autre source) où il effectue ses réparations jusqu'à début Octobre 1944. Du 04 Octobre 1944 au 02 Décembre 1944, départ de Trondheim pour les eaux britanniques. A partir du 22 Octobre 1944, il patrouille dans la zone de Reykjavik. Il intercepte des éléments du convoi désorganisé UR 142, le 10 Novembre 1944, au Sud-Sud-Ouest de Reykjavik. Pratiquement en vue de la ville, il coule trois bâtiments (un britannique, un islandais et un autre britannique). Arrivée à Stavanger. Du 21 Janvier 1945 au 22 Février 1945, départ de Stavanger pour la zone de Gibraltar. Le 17 Février 1945, il attaque le convoi UGS 72 (USA-Gibraltar Slow 72) et lui endommage deux bâtiments (un américain et un britannique). Le britannique sera déclaré par la suite totalement perdu. Le 19 Février 1945, l'U-300 est repéré, au Sud-Est du Cap St Vincent (Portugal), par un "hunter-killer" britannique. Il est sévèrement endommagé par le yacht britannique H.M.S. "Evadna". HEIN plonge. Des dommages à la proue et des fuites dans une caisse à gas-oil apparaissent. HEIN s'échappe et se dirige vers Tanger. Il organise les réparations. Il plonge entre Cadix et le Cap St Vincent pour essais. Le 22 Février 1945, il navigue au schnorchel. Obligé de faire surface. Il se retrouve malencontreusement au beau milieu d'un convoi... Il est attaqué au canon par les dragueurs de mines H.M.S. "Pincher" et H.M.S. "Recruit". HEIN est tué ainsi que son II.WO, son L.I. et six autres hommes d'équipage. Les survivants de l'U-Boot le sabordent. Ils sont recueillis par le H.M.S. "Recruit" et le H.M.S. "Pincher". |
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Navire(s) coulé(s)
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- 4 + 1 endommagé -
10 Novembre 1944 : S.S. "Shirvan" (pétrolier de 6017 tonnes du convoi UR 142), carreau AE 4753, torpille - 64°08'N 22°50'O - 10 Novembre 1944 : S.S. "Godafoss" (cargo à vapeur de 1542 tonnes du convoi UR 142), carreau AE 4753, torpille - 64°08'N 22°45'O - 10 Novembre 1944 : "Empire Wold" (remorqueur à vapeur de 269 tonnes du convoi UR 142), carreau AE 4753, torpille - 64°08'N 22°38'O - 17 Février 1945 à 11h00 : S.S. "Michael J. Stone" (cargo à vapeur de 7176 tonnes du convoi UGS 72), carreau CG, torpille - 35°56'N 05°45'O - endommagé - 17 Février 1945 à 11h00 : M.V. "Regent Lion" (pétrolier de 9551 tonnes du convoi UGS 72), carreau CG, torpille - 35°56'N 05°45'O -(*) |
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Date de perdition
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22 Février 1945
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Causes
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Artillerie du H.M.S. "Pincher" (Lt Cdr T.
FRASER) et H.M.S. "Recruit" (Cdr E.A. DORAN)
Atlantique Nord, à l'Ouest de Cadix - 36°29'N 08°20'O - |
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Victimes
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11 victimes et 42 survivants (8 ou 9
victimes et 41 survivants selon une autre source)(**)
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Notes
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(*) Fortement endommagé lors de
l'attaque, il est remorqué vers Tanger et le 19
Février 1945, il est déclaré totalement
perdu.
(**) Les survivants seront prisonniers de guerre. |
