U-171



 Type 
IX C
Chantiers de construction
A.G. Weser à Brême
Mise sur cale le 01 Décembre 1940
Lancé le 22 Juillet 1941
Mise en service le 25 Octobre 1941
Affecté à
4.U-Flottille, à Stettin, d'Octobre 1941 à Juin 1942 (Ausbildungsboot)
10. U-Flottille, à Lorient de Juin 1942 au 09 Octobre 1942 (Frontboot)
Commandant
K.K. Günther PFEFFER d'Octobre 1941 au 09 Octobre 1942
Nombre de patrouilles
-1 -
Du 17 Juin 1942 au 09 Octobre 1942, départ de Kiel pour le Golfe du Mexique, En route, il se ravitaille auprès de l'U-460 (K.L. Friedrich SCHÄFER), carreau BD. Il passe du détroit de Floride au Golfe du Mexique. En route, il est attaqué par un avion qui lui lance deux ou trois charges de profondeur, sans dommage pour l'U-Boot. Le 26 Juillet 1942, coule un bâtiment mexicain au large de Lavaca (Texas). Il se dirige ensuite à vitesse normale vers l'embouchure du Mississipi. Le 29 Juillet 1942, PFEFFER signale deux ratés de torpilles sur le pétrolier "Esso Richmond". Il est harcelé par les patrouilles aériennes et coule quand même deux bâtiments pendant cette période. Le 13 Août 1942, torpille et envoie par le fond avec son canon de 105 mm un pétrolier américain au large de Terrebonne (Louisiane). Le 04 Septembre 1942, coule un pétrolier mexicain, au Sud-Est de La Pesca, devant les côtes du Mexique. Ensuite il croise dans les Caraïbes, passe au Sud de Cuba. Puis, il se dirige vers l'Atlantique par le Passage de Mona. Il se ravitaille, le 20 Septembre 1942, de nouveau auprès de l'U-461 (K.K. Wolf STIEBLER), carreau BC. En approchant de Lorient, le 09 Octobre 1942, il touche une mine à 20 nautiques à l'Ouest de Groix. Un sperrbrecher d'escorte recueille les premiers survivants.
Navire(s) coulé(s)
- 3 -
26 Juillet 1942 : S.S. "Oaxaca" (ex allemand 'Hamlen', cargo à vapeur de 4351 tonnes), carreau DA 7625, torpille - 28°23'N 96°08'O -
13 Août 1942 : S.S. "R.M. Parker Jr" (cargo à moteur de 6779 tonnes), carreau DA 9192, 2 torpilles et artillerie - 28°50'N 90°42'O -
04 Septembre 1942 : S.S. "Amatlan" (cargo à moteur de 6511 tonnes), carreau DK 5156, torpille - 23°27'N 97°30'O -
Date de perdition
09 Octobre 1942 à 13h45
Causes
Mine britannique (champ de mines 'Artichokes')
- 47°39'N 03°34'O -
Victimes
22 victimes, 30 rescapés en comptant le commandant
Notes
Le 01 Août 1942, l'U-171 subit une attaque aérienne d'un J4F-1 Widgeon (Chief Aviation Pilot Henry CLARK et radio First Class George Henderson BOGGS Jr) de l'US Coast Guard Patrol Sqd 212 basé à Houma (Louisiane). Une charge de profondeur de 150 kg est lancée. L'U-171 parvient à s'échapper sans dommage.

L'épave de l'U-171 a été découverte le 01 Juillet 1982.
Carte de la Kriegsmarine

Insigne de l'U-171

Position du naufrage de l'U-171


U-Boote U-172

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