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Type
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VII-C
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Chantiers de construction
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Schichau à Dantzig
Mise sur cale le 23 Mars 1943 Lancé le 12 Octobre 1943 Mise en service le 23 Décembre 1943 |
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Affecté à
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8.U-Flottille,
à Dantzig de Décembre 1943 à Août 1944
(Ausbildungsboot)
1.U-Flottille, à Brest d'Août 1944 à Octobre 1944 (Frontboot) 11.U-Flottille, à Bergen de Novembre 1944 au 21 Janvier 1945 (Frontboot) |
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Commandant(s)
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K.L. Rolf
NOLLMANN du 23 Décembre 1943 au 21 Janvier
1945
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Nombre de patrouilles
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- 2 -
Normalement avec la 1.U-Flottille, Brest d’Août à Octobre 1994, l’U-1199 opère à partir de Bergen pendant cette période. Du 18 Août 1944 au 20 Août 1944, départ de Kiel, arrivée à Horten. Du 23 Août 1944 au 25 Août 1944, départ d'Horten, arrivée à Bergen. Du 14 Septembre 1944 au 05 Novembre 1944, départ de Bergen pour les eaux côtières Britanniques. L'U-1199 doit opérer dans le Moray Firth, mais à partir de début Octobre, il patrouille au large de la côte Nord-Est de l'Écosse entre Peterhead et Aberdeen. Le 21 Octobre, il déclare avoir coulé un cargo dans l'Est d'Aberdeen, mais il n'y a aucune confirmation à ce sujet. Pendant cette patrouille, l'U-1199 équipé d'un 'Schnorchel' reste en plongée pendant 50 jours. Retour à Bergen. Du 01 Janvier 1945 au 21 Janvier 1945, départ de Bergen pour les eaux côtières Britanniques. L'U-1199 patrouille dans l'entrée Ouest de la Manche. Le 21, il rencontre le convoi TBC 43. Ce convoi est composé de dix bâtiments marchands escorté par un navire de guerre. il est parti le 19 Janvier 1945 de Southend pour Milford Haven. L'U-1199 torpille et endommage un américain près de Wolf Rock. Ce navire est remorqué, mais il subit probablement une perte totale. L'U-1199 est repéré par une corvette d'escorte, le H.M.S. "Mignonette" (Lt H. H. Brown), et il est envoyé par le fond par des attaques aux charges de profondeur du H.M.S. "Mignonette" et du destroyer H.M.S. "Icarus" (Lt-Cdr R. Dyer). |
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Navire(s) coulé(s)
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- 1 endommagé -
21 Octobre 1944 : (cargo à vapeur de ≈ 8000 tonnes), carreau AN 0131, torpille 21 Janvier 1945 : S.S. "George Hawley" (cargo à vapeur de 7176 tonnes du convoi TBC 43), carreau BF 2432, torpille - 50°N 05°45'O - endommagé -(1) |
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Date de perdition
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21 Janvier 1945
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Causes
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Charges de profondeur du H.M.S. "Mignonette"
(Lt H. H. Brown) et du destroyer H.M.S. "Icarus" (Lt-Cdr R.
Dyer)
Manche, Est des îles Scilly, Sud de Land's End - 49°57'N 05°42'O - |
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Victimes
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47 victimes, 1 rescapé (aucun
rescapé selon d'autres sources)
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Notes
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1) Le S.S. "George Hawley" est probablement
déclaré totalement perdu.
D'autres notes sur le naufrage de l'U-1199 : L'U-1199 vient de torpiller le cargo "George Hawley" du convoi TBC 43 lorsqu'il est attaqué par la corvette H.M.S. "Mignonette" et le destroyer H.M.S. "Icarus" qui se détachait de du convoi EG 14. L'U-1199 se cache au fond le fond mais des attaques répétées des H.M.S. "Mignonette" et "Icare" détruisent le bateau. Des nappes de gasoil et des débris remontent à la surface avec un survivant, l'Obersteuermann Klausen. Klausen s'est échappé par le kiosque en portant un appareil Dräger d'une profondeur de 240 pieds (≈ 73 mètres). À cette profondeur, la pression sur son corps dépassait largement les 100 psi (≈ 7 kg/cm²) et ce n'est rien de moins qu'un miracle que ses poumons n'aient pas explosé en montant. La remontée de Klausen reste la remontée la plus profonde d'une victime sous-marine. De plus grandes profondeurs ont été atteintes depuis, mais ces remontées ont été effectuées par des instructeurs qualifiés dans des conditions strictement contrôlées. |
