U-1064



 Type 
VII C-41
Chantiers de construction
Germania Werft à Kiel
Mise sur cale le 23 Septembre 1943
Lancé le 22 Juin 1944
Mise en service le 29 Juillet 1944
Affecté à
5.U-Flottille, à Kiel de Juillet 1944 à Janvier 1945 (Ausbildungsboot)
11.U-Flottille, à Bergen de Février 1945 au 09 Mai 1945 (Frontboot)
Commandant(s)
K.K. Karl-Hermann SCHNEIDEWIND du 29 Juillet 1944 au 09 Mai 1945
Nombre de patrouilles
- 1 -
Du 16 Janvier 1945 au 17 Janvier 1945, départ de Kiel, arrivée à Kalundborg (Danemark).
Du 22 Janvier 1945 au 23 Janvier 1945, départ de Kalungborg, arrivée à Horten.
Du 29 Janvier 1945 au 02 Février 1945, départ d'Horten, arrivée à Bergen.
Du 07 Février 1945 au 09 Avril 1945, départ de Bergen pour la Manche. Le 21 Février 1945, l'U-1064 rencontre et attaque le convoi UR 155, dans le Nord-Est de Larne. Ce convoi est composé de six bâtiments marchands sans escorte. Il est parti le 21 Février 1945 de Belfast Lough pour Reykjavik. L'U-1064 signale trois bâtiments coulés, mais il y a seulement un islandais qui est envoyé par le fond. À partir du 22 Février 1945, l'U-1064 patrouille en mer d'Irlande et à partir du 09 Mars 1945 il sert de fonction de station météo pendant deux semaines. Durant les mois de Février et Mars 1945, quelques hommes d'équipage de l'U-1064 souffrent d'un empoisonnement au monoxyde de carbone à cause d'un mauvais fonctionnement du Schnorchel. Arrivée à Trondheim.
Navire(s) coulé(s)
- 1 -
21 Février 1945 : S.S. "Dettifoss" (cargo à vapeur de 1564 tonnes du convoi UR 155), carreau AM 6547, torpille - 55°03'N 05°29'O - (1)
21 Février 1945 : (cargo à vapeur de ≈ 6000 tonnes), carreau AM 6547, torpille (1)
21 Février 1945 : (cargo à vapeur de ≈ 5000 tonnes), carreau AM 6547, torpille (1)
Notes
1) L'U-1064 rapporte trois bâtiments avec un total de 17000 tonnes envoyés par le fond.

Le 10 Mai 1945, il capitule au Loch Ryan.
Il devient N 24 dans la Royal Marine.
Le 06 Décembre 1945, l'U-1064 est remis à la Marine soviétique comme prise de guerre et arrive à Libau.
Il devient N 24 et sert dans la Flotte du Sud de la Baltique.
Le 09 Juin 1949, il devient le S-83.
Le 29 Décembre 1945, il est mis en réserve.
À partir du 18 Janvier 1956, il sert comme station de tir pour torpilles (PZS-33).
À partir du 01 Juin 1957, il sert de ponton.
Il est ferraillé le 12 Mars 1974.
Carte de la Kriegsmarine



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