U-1062

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Du 18 Décembre 1943 au 24 Décembre 1943, départ de Kiel pour Bergen. Le 22 Décembre 1943, l'U-1062 est repéré en surface par des "Beaufighter" des Sqn 144 et 404 de la RCAF. Le bateau est en compagnie d'un destroyer et le neuf avions effectuent leurs attaques face à un feu nourri de deux navires et des installations à terre. Deux appareils du Sqn 404 se crashent en mer (Le "Beaufighter" L2452/H piloté par F/O R. MUNRO) et le "Beaufighter" NE323/F piloté par le F/O I. GILLESPIE). L'U-1062 est légèrement endommagé au niveau du kiosque et a quelques victimes à déplorer. Arrivée à Bergen.
Du 03 Janvier 1944 au 19 Avril 1944, départ de Bergen pour l'Extrême-Orient. L'U-1062 transporte 39 torpilles (31 selon une autre source), incluant les nouvelles TV 'Zaunkönig' acoustiques, pour Penang. Le 10 Avril 1944, il est ravitaillé dans l'Océan Indien par l'U-532 (F.K. Ottoheinrich JUNKER). Arrivée à Penang.
Du 19 Juin 1944 au 02 Juillet 1944, départ de Penang pour l'Europe. Le 20 Juin 1944, l'U-1062 est attaqué sans succès par un sous-marin britannique, le H.M.S. "Storn". L'U-1062 rencontre des problèmes de compresseur d'air, il ne peut continuer son voyage. Arrivée à Penang.
Du 15 Juillet 1944 au 30 Septembre 1944, départ de Penang de nouveau pour l'Europe. Le 16 Juillet 1944, l'U-1062 est attaqué sans succès par un sous-marin britannique, le H.M.S. "Templar". L'U-1062 transporte une cargaison de 105 tonnes de matériel stratégique de guerre. Il passe l'Océan Indien et entre dans l'Atlantique Sud. À la fin Septembre 1944, il reçoit l'ordre de ravitailler l'U-219 (K.K. Walter BURGHAGEN) en transit vers l'Extrême-Orient. Ils doivent se rencontrer à 600 nautiques à l'Ouest-Sud-Ouest des îles du Cap Vert. Le 30 Septembre 1944, trois destroyers qui escortent le porte-avions d'escorte U.S.S. "Mission Bay" sont envoyés pour enquêter sur la présence éventuelle de U-Boote. L'U.S.S. "Fessenden" (Lt-Cdr W.A. DOBBY) a un contact avec l'U-1062 et tire des 'Hedgehogs', qui aboutit à quatre explosions qui sont entendues. Il lance ensuite des charges de profondeur et l'U-1062 est détruit. Il n'y a aucun survivant.

Type	VII-F
Chantiers de construction	Germania Werft à Kiel Mise sur cale le 14 Août 1942 Lancé le 08 Mai 1943 Mise en service le 19 Juin 1943
Affecté à	5.U-Flottille, à Kiel de Juin 1943 à Décembre 1943 (Ausbildungsboot) 12.U-Flottille, à Bordeaux de Janvier 1944 au 30 Septembre 1944 (Frontboot mit überwiegendemEinsatz für Transportunternehmungen)
Commandant(s)	O.L. Karl ALBRECHT du 19 Juin 1943 au 30 Septembre 1944
Nombre de patrouilles	- 4 - Du 18 Décembre 1943 au 24 Décembre 1943, départ de Kiel pour Bergen. Le 22 Décembre 1943, l'U-1062 est repéré en surface par des "Beaufighter" des Sqn 144 et 404 de la RCAF. Le bateau est en compagnie d'un destroyer et le neuf avions effectuent leurs attaques face à un feu nourri de deux navires et des installations à terre. Deux appareils du Sqn 404 se crashent en mer (Le "Beaufighter" L2452/H piloté par F/O R. MUNRO) et le "Beaufighter" NE323/F piloté par le F/O I. GILLESPIE). L'U-1062 est légèrement endommagé au niveau du kiosque et a quelques victimes à déplorer. Arrivée à Bergen. Du 03 Janvier 1944 au 19 Avril 1944, départ de Bergen pour l'Extrême-Orient. L'U-1062 transporte 39 torpilles (31 selon une autre source), incluant les nouvelles TV 'Zaunkönig' acoustiques, pour Penang. Le 10 Avril 1944, il est ravitaillé dans l'Océan Indien par l'U-532 (F.K. Ottoheinrich JUNKER). Arrivée à Penang. Du 19 Juin 1944 au 02 Juillet 1944, départ de Penang pour l'Europe. Le 20 Juin 1944, l'U-1062 est attaqué sans succès par un sous-marin britannique, le H.M.S. "Storn". L'U-1062 rencontre des problèmes de compresseur d'air, il ne peut continuer son voyage. Arrivée à Penang. Du 15 Juillet 1944 au 30 Septembre 1944, départ de Penang de nouveau pour l'Europe. Le 16 Juillet 1944, l'U-1062 est attaqué sans succès par un sous-marin britannique, le H.M.S. "Templar". L'U-1062 transporte une cargaison de 105 tonnes de matériel stratégique de guerre. Il passe l'Océan Indien et entre dans l'Atlantique Sud. À la fin Septembre 1944, il reçoit l'ordre de ravitailler l'U-219 (K.K. Walter BURGHAGEN) en transit vers l'Extrême-Orient. Ils doivent se rencontrer à 600 nautiques à l'Ouest-Sud-Ouest des îles du Cap Vert. Le 30 Septembre 1944, trois destroyers qui escortent le porte-avions d'escorte U.S.S. "Mission Bay" sont envoyés pour enquêter sur la présence éventuelle de U-Boote. L'U.S.S. "Fessenden" (Lt-Cdr W.A. DOBBY) a un contact avec l'U-1062 et tire des 'Hedgehogs', qui aboutit à quatre explosions qui sont entendues. Il lance ensuite des charges de profondeur et l'U-1062 est détruit. Il n'y a aucun survivant.
Navire(s) coulé(s)	- 0 -
Date de perdition	30 Septembre 1944
Causes	Charge de profondeur de l'USS "Fessenden" (Lt-Cdr W.A. DOBBY) Atlantique, Sud-Ouest des îles du Cap Vert - 11°36'N 34°44'O -
Victimes	55 victimes
Notes	Le 14 Mai 1943, l'U-1062 est sévèrement endommagé par un raid aérien de l'USAAF.

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