.gif "Insigne de l'U-1060")
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Type
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VII-F
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Chantiers de construction
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Germania Werft à Kiel
Mise sur cale le 07 Juillet 1942 Lancé le 08 Avril 1943 Mise en service le 15 Mai 1943 |
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Affecté à
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5.U-Flottille,
à Kiel de Mai 1943 au 27 Octobre 1944
(Ausbildungsboot/Frontboot mit überwiegendemEinsatz für
Transportunternehmungen)
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Commandant(s)
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O.L. Herbert
BRAMMER du 15 Mai 1943 au 27 Octobre 1944
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Nombre de patrouilles
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- 13 -
L'U-1060 effectue des transports de torpilles T-5 FAT et d'autres armes entre Kiel et les ports norvégiens. Du 14 Décembre 1943 au 23 Décembre 1943, départ de Kiel, arrivée à Narvik. Du 29 Décembre 1943 au 07 Janvier 1944, départ de Narvik, arrivée à Kiel. Du 18 Janvier 1944 au 27 Janvier 1944, départ de Kiel, arrivée à Ramsund. Du 01 Février 1944 au 12 Février 1944, départ de Ramsud, arrivée à Kiel. Du 28 Mars 1944 au 06 Avril 1944, départ de Kiel, arrivée à Ramsund. Du 10 Avril 1944 au 27 Avril 1944, départ de Ramsund, arrivée à Kiel. Du 13 Mai 1944 au 20 Mai 1944, départ de Kiel, arrivée à Ramsund. Du 23 Mai 1944 au 03 Juin 1944, départ de Ramsund, arrivée à Kiel. Du 20 Juin 1944 au 26 Juin 1944, départ de Kiel, arrivée à Trondheim. Du 30 Juin 1944 au 07 Juillet 1944, départ de Trondheim, arrivée à Kristiansand. Du 08 Juillet 1944 au 10 Juillet 1944, départ de Kristiansand, arrivée à Bergen. Du 11 Juillet 1944 au 15 Juillet 1944, départ de Bergen, arrivée à Kiel. Du 07 Octobre 1944 au 09 Octobre 1944, départ de Kiel, arrivée à Horten. Du 12 Octobre 1944 au 17 Octobre 1944, départ de Horten, arrivée à Bergen. Du 22 Octobre 1944 au 25 Octobre 1944, départ de Bergen, arrivée à Bodø. Du 26 Octobre 1944 au 27 Octobre 1944, départ de Bodø pour Bergen avec un chargement de trente neuf torpilles. Le 27 Octobre 1944, il est attaqué juste à l'Ouest du Velfjord par des "Firefly I" du Sqn 1771 (FAA) provenant du porte-avions d'escorte H.M.S. "Implacable". Le bateau endommagé s'échoue au large de l'île de Fleina. Plus tard le même jour, l'U-1060 est attaqué par deux "Liberator" du Sqn 311 (Tchèque) pilotés par le S/Ldr A. SEDIVÝ et le F/O P. PAVELKA et deux "Halifax" pilotés par le S/Ldr H.H. HOLDERNESS et le F/Lt W.G. POWELL. Durant les attaques le bateau a chaviré puis a glissé en eaux profondes. Douze homme, y compris le Commandant périssent, quarante trois sont sauvés (1). |
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Navire(s) coulé(s)
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- 0 -
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Date de perdition
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27 Octobre 1944
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Causes
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Délibérément
échoué après une attaque à la
roquette par des "Firefly I" du Sqn 1771 (FAA) du CV H.M.S.
"Implacable" (Capt. L.D. McINTOSH) est plus tard détruit
par des charges de profondeur du "Halifax" 'D' (F/Lt W.G.
POWELL), du "Halifax" 'T' (S/Ldr H.H. HOLDERNESS) du Sqn 502
(RAF), du "Liberator" 'H' ( S/Ldr A. SEDIVÝ) et du
"Liberator" 'Y' (F/O P. PAVELKA) du Sqn 311
Mer Arctique, Sud de Vegafjord - 65°24,3'N 11°59,5'E - |
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Victimes
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12 victimes, 43 rescapés
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Notes
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1) Au moment du naufrage, l'U-1060 a
à son bord 28 hommes d'équipage de l'U-957 (O.L.
Gerd SCHAAR) qui a été endommagé lors d'une
collision avec la banquise (avec un cargo allemand selon une
autre source), le 19 Octobre 1944. Quatre hommes de l'U-957 sont
perdus en plus des douze de l'U-1060.
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