Le Slipway de Kéroman I
Le
Sous-Marin se présente devant le canal
protégé
y pénètre en passant par une écluse.
Cette
écluse est ensuite fermée.
L’assèchement alors peut être
effectué.
Le Sous-Marin se pose sur le ber qui repose lui même sur le
chariot.
L’ensemble est sorti du slipway par le chariot de
translation longitudinale et arrive sur la
plateforme entre KI et KII .
L’ensemble
Ber + Sous-Marin est ensuite mis sur le chariot de
translation latérale qui le transporte
vers l’alvéole choisi.
L’ensemble est ensuite entré dans
l’alvéole .
Détails des mouvement avec le
slipway de K I.
Le 1er Août 1941, le premier U-Boot se servira du
Slipway.
Seuls les Types IX-D et X-B ne pourront l'utiliser, étant
trop longs.
