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Type
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Ruler Class
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Chantiers de construction
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Seattle-Tacoma Shipbuilding Corporation of
Seattle (U.S.A.)
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Déplacement
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15390 tonnes
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Dimensions
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Longueur : 149,9 mètres
Largeur : 33 mètres Hauteur : 7,74 mètres |
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Moteurs
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1 x Turbine Allis-Chalmers
2 x Chaudière Foster Wheeler : 8500 cv |
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Vitesse maxi
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18 nœuds
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Combustible
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3290 tonnes de gas-oil
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Autonomie
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27500 nautiques à 11 nœuds
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Armement
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2 x canon de 5" USN Mk 12
8 x mitrailleuse double 40mm Bofors 14 x mitrailleuse double 20mm Oerlikon 7 x mitrailleuse 20MM Oerlikon |
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Pont d'envol
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137,16 x 24,38 mètres
Pont en bois recouvert de plaques d'acier doux |
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Hangar
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79,24 x 18,89 x 5,48 mètres
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Brins d'arrêt
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9 brins réglés à 19800 lb
à 55 nœuds
3 barrières |
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Catapulte
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1 x H4C hydraulique
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Combustible pour avions
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36000 gallons AVGAS (*)
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| 13 Novembre 1942 | Pose de la quille aux Chantiers Seattle-Tacoma Shipbuilding Corporation of Seattle (U.S.A.). |
| 21 Avril 1943 | Lancement sous le nom USS "Jamaica" CVE 43. |
| 27 Septembre 1943 | Terminé. Il est ensuite transféré à la Royal Navy et mise en service à Tacoma. |
| 18 Octobre 1943 | Départ pour Vancouver (Canada) pour modifications aux standards de la Royal Navy. |
| 02 Janvier 1944 | Affecté au 1st Aircraft Carrier Squadron de la Flotte de l'Orient (East Indies Fleet) et appareillage pour San Francisco. |
| 07 Janvier 1944 | Arrivée à San Francisco et embarquement du Sqn 851 NAS (Naval Air Squadron de la Royal Navy) sur "Avenger" qui vient de Norfolk (Virginie). |
| 15 Janvier 1944 | Départ pour Melbourne. |
| 08 Février 1944 | Départ pour Colombo via Fremantle et Cochin. |
| 19 Mars 1944 | Arrivée à Colombo. |
| 26 Avril 1944 | Départ pour Bombay comme transporteur d'avions. |
| 30 Avril 1944 | À Bombay. |
| 09 Mai 1944 | Départ pour Colombo. |
| 12 Mai 1944 | À Colombo. |
| 13 Mai 1944 | Un 'Flight' de "Wildcat" renforce le 851 NAS pour former un Squadron de protection. |
| 16 Mai 1944 | Arrivée à Trincomalee (Ceylan). |
| 17 Juin 1944 | Départ de Trincomalee pour une patrouille anti-sous-marine. |
| 05 Juillet 1944 | Utilisé comme protection de la navigation commerciale entre Colombo et Cochin. |
| 30 Juillet 1944 | Forme une partie de la Task Force 66, pour protection de la
navigation commerciale entre Kilindini (Kenya) et Aden
(Yémen). Le 10 et le 11 Août 1944, un "Avenger" repère et attaque l'U-198. |
| 27 Août 1944 | Prend en charge un convoi entre Kilindini et Aden. |
| 15 Septembre 1944 | Départ d'Aden pour Kilindini. |
| 21 Septembre 1944 | Départ pour Cochin. |
| 16 Octobre 1944 | Affecté à la 1st Division nouvelle formée de l'Eastern Fleet. |
| Octobre 1944 | Réalise des opérations anti-sous-marines dans l'Océan Indien. |
| 26 Novembre 1944 | Arrivée à Colombo |
| 10 Janvier 1945 | Départ pour Trincomalee. |
| 08 Février 1945 | Utilisé comme protection de la navigation commerciale entre Trincomalee et Diego Suarez. |
| 23 Février 1945 | Arrivée à Durban pour radoub. |
| 08 Avril 1945 | Départ pour Kilindini. |
| 15 Avril 1945 | Départ pour Trincomalee via Colombo. |
| 27 Avril 1945 | Opération "Bishop" : Raids aériens sur les
îles Andaman et Nicobar en compagnie du H.M.S.
"Empress". Le groupe aérien pour cette opération comprend le 851 ("Avenger"), le 809 ("Seafire") et le 804 ("Hellcat") NAS. |
| 10 Mai 1945 | Départ pour Trincomalee en compagnie du H.M.S.
"Emperor" pour intercepter le croiseur lourd japonais
"Haguro". Malheureusement la catapulte du H.M.S. "Shah" est devenue inutilisable et il a dû transférer ses "Avenger" sur le H.M.S. "Emperor" qui en tant que transporteur d'avions ne dispose pas d'installation pour les armer ou pour lancer des frappes TBR. Le "Haguro" est coulé par une attaque classique à la torpille par des bâtiments de la 8ème Flottille des destroyers. |
| 21 Mai 1945 | À Trincomalee. |
| 24 Mai 1945 | Arrivée à Bombay. |
| 09 Juin 1945 | Départ pour Trincomalee. |
| 26 Août 1945 | Départ de Trincomalee pour opérations anti-sous-marines qui prend fin à Colombo. |
| 12 Septembre 1945 | Départ pour la Grande-Bretagne avec les
équipages du 845 et 851 NAS à son bord. Leurs avions sont laissés derrière eux pour être détruits sous les termes de l'accord du programme Prêt-Bail. |
| 07 Octobre 1945 | Arrivée en Grande-Bretagne pour la première fois dans la Clyde et cessation du service opérationnel. |
| 16 Novembre 1945 | Départ pour les USA. |
| 26 Novembre 1945 | Arrivée aux Norfolk Navy Yard. |
| 06 Décembre 1945 | Retour à l'U.S. Navy au Norfolk Navy Yard. |
| 20 Juin 1947 | Vendu par l'U.S. Navy, devient le navire marchand "Salta". |
| 1966 | Ferraillé à Buenos Aires. |
| Notes | C'est le seul porte-avions d'escorte britannique à n'avoir passé qu'un mois en Grande-Bretagne avant son retour dans l'U.S. Navy. |
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NAS embarqués sur le H.M.S
"Shah"
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| DATE | SQUADRON | APPAREILS | ||||
| Février à Mars 1944 | 851 | 12 Avenger | ||||
| Août 1944 à Mai 1945 | 851 | 12 Avenger + 6 Hellcat | ||||
| Avril 1945 à Mai 1945 | 804 | 4 Hellcat | ||||
| Mai 1945 | 800 | 8 Hellcat | ||||
| Juin 1945 à Octobre 1945 | 845 | 8 Avenger | ||||
| Juin 1945 à Juillet 1945 | 851 | 8 Avenger | ||||
