NMS Requinul

Conçu par l'entreprise néerlando-allemande IVS, il est désigné comme le Projet 298.
La construction du"Requinul a été supervisé par les techniciens allemands.

Patrouille n°1 : Du 20 Avril 1944 au 15 Mai 1944, sous les ordres du Locotenent Comandor Corneliu LUNGU. C'est une mission d'observation de l'activité du port de Zonguldak (Turquie), d'où partent les navires transportant le charbon turc. Les Alliés demandent à la Turquie de se joindre eux contre les forces de l'Axe. Dans ce cas les U-Boote et les bâtiments de guerre de la 'Kriegsmarine' vont attaquer les bâtiments turcs. Les Alliés ne pouvant offrir une protection pour leurs côtes, les Turcs déclinent l'offre.
Le 28 Avril 1944, le "Requinul" reçoit l'ordre de se diriger vers la base navale soviétique de Batoumi (Géorgie). Le 29 Avril 1944, arrivée devant Batoumi.
Il est informé que deux croiseurs soviétiques sont dans les parages. Malgré des recherches, il ne les trouve pas.
Le 30 Avril 1944 à 15h46, un avion de patrouille le repère et l'attaque. Une heure et demi plus tard se sont deux torpilleurs qui le recherchent, sans résultat.
Le 03 Mai 1944 à 20h35, il repère deux bâtiments quittant le port, les suit, mais les perd à cause d'un brouillard épais. Après plusieurs heures il revient sur sa zone de patrouille.
Le 05 Mai 1944 à 20h54, il évite deux patrouilleurs et le lendemain un avion de patrouille et un autre patrouilleur. Les jours suivants, il rencontre plusieurs hydravions et bâtiments. Les défenses anti-sous-marines soviétiques se sont améliorées depuis les années 1941-1942, années des premières patrouilles du "Delfinul". L'évacuation de la Crimée étant terminée il n'y a plus besoin de la couvrir par des sous-marins.
Le 15 Mai 1944, le "Delfinul" arrive à Constanza.

Patrouille n°2 : Du 15 Juin 1944 au 29 Juillet 1944, sous les ordres du Capitan Nicolæ TURCANU. C'est sa dernière patrouille de guerre. C'est une mission d'observation de Novorosiysk (Russie).
Le 18 Juin 1944, le "Requinul" arrive dans sa zone de patrouille près du Cap Utrish. Le lendemain à 14h20, il évite un hydravion et des patrouilleurs. TURCANU décide d'aller vers le Sud-Ouest vers la région du Cap Idokopass.
Le 27 Juin 1944 à 10h53, il repère deux vedettes lance-torpilles. Cinq heures plus tard, plusieurs explosions sont entendues dans le lointain.
Le 28 Juin 1944 à 03h30, il repère deux chasseurs de sous-marins. À 05h00, ils lui lancent des charges de profondeur. Seize au total, donc quatre très proches du sous-marin qui causent quelques dommages.
Le 01 Juillet 1944, il retourne au Cap Utrish. Trois jours plus tard il est de nouveau dans les environs du Cap Idokopass. Il est repéré et attaqué entre 01h35 et 07h30.
Le 03 Juillet 1944, il entend des explosions au loin. Il fait route alors vers le Cap Utrish où il reste jusqu'au 10 Juillet 1944. Il répète la manœuvre le 16 et le 18 Juillet 1944. Ces changements de zones empêchent les soviétiques de le repérer.
Le 18 Juillet 1944, il est finalement repéré près du Cap Idokopass. Le lendemain, il essuie une attaque de 38 charges de profondeur entre 03h35 et 04h10.
Le 20 Juillet 1944, il fait route vers le Nord, où il est de nouveau repéré trois jours plus tard.
Le 24 Juillet 1944 entre 09h20 et 12h25 il est attaqué. On compte 43 explosions dont 2 très proches.
Le 27 Juillet 1944, il reçoit l'ordre de rentrer à sa base.
Le 29 Juillet 1944, arrivée à Constanza.

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