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Type
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Ruler Class
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Chantiers de construction
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Seattle-Tacoma Shipbuilding Corporation of
Seattle (U.S.A.)
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Déplacement
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15 390 tonnes
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Dimensions
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Longueur : 149,9 mètres
Largeur : 33 mètres Hauteur : 7,74 mètres |
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Moteurs
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1 x Turbine Allis-Chalmers
2 x Chaudière Foster Wheeler : 8 500 cv |
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Vitesse maxi
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18 nœuds
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Combustible
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3 290 tonnes de gas-oil
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Autonomie
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27 500 nautiques à 11 nœuds
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Armement
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2 x canon de 5" USN Mk 12
8 x mitrailleuse double 40mm Bofors 14 x mitrailleuse double 20mm Oerlikon 7 x mitrailleuse 20MM Oerlikon |
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Pont d'envol
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137,16 x 24,38 mètres
Pont en bois recouvert de plaques d'acier doux |
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Hangar
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79,24 x 18,89 x 5,48 mètres
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Brins d'arrêt
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9 brins réglés à 19800 lb
à 55 nœuds
3 barrières |
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Catapulte
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1 x H4C hydraulique
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Combustible pour avions
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36 000 gallons AVGAS (*)
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| 18 Juillet 1942 | Mise sur cale au Seattle-Tacoma Shipbuilding Corporation of Seattle (U.S.A.). |
| 18 Octobre 1942 | Lancé en tant qu'unité de l'USN. |
| 28 Juin 1943 | Armé comme U.S.S. Baffins, CVE 35. |
| 19 Juillet 1943 | Désarmé et transféré à la Royal Navy. |
| 20 Juillet 1943 | Officiellement terminé. Armé en tant que H.M.S. Ameer. Quelques mois de rectification des défauts suivent à Vancouver. |
| 02 Janvier 1944 | Appareillage de New York pour la Clyde où il est converti en porte-avions d'assaut. |
| 06 Mai 1944 | Appareillage pour rejoindre l'Eastern Fleet. |
| 27 Juin 1944 | Arrivée à Trincomalee (Ceylan). Utilisé comme transporteurs d'avions. |
| 26 Juillet 1944 | Embarquement du 845 NAS pour opérations de protection dans l'Océan Indien. |
| 29 Décembre 1944 | Débarquement du 845 NAS. |
| 18 Janvier 1945 | Embarquement du 804 NAS (Hellcat) pour fournir une couverture de chasse pour les bombardements côtiers par les H.M.S. Queen Elizabeth et le Phoebe à l'appui de l'opération "Matador" les débarquements sur l'île de Ramree (Birmanie). |
| 26 Janvier 1945 | Opération "Sankey", couverture des débarquements des Royal Marines sur l'île Cheduba (Birmanie). |
| 26 Février 1945 | Opération" Stacey ", le 804 NAS fournit le CAP et escorte pour les PR Hellcat du 888 NAS pour le H.M.S. Empress qui effectue une reconnaissance photographique de l'isthme de Kra, de Penang et du nord de Sumatra. |
| 01 Mars 1945 | Le 804 NAS abat trois appareils japonais. |
| 18 Juin 1945 | Le 888 NAS (Hellcat) est ajouté au groupe aérien. Début de l'opération "Balsam", reconnaissance photographique du Sud de la Malaisie et frappes contre les aérodromes de Sumatra. |
| 05 Juillet 1945 | Le 896 NAS (Hellcat) embarque pour l'opération "Collie", des frappes contre les îles Nicobar et la couverture des forces de dragage de mines près de l'île de Phuket. |
| 24 Juillet 1945 | Le 804 NAS ont réembarque avec un SAR Walrus du 1700 NAS pour des frappes de l'opération "Lively" sur le Nord de la Malaisie et la couverture des opérations de dragage de mines. En 3 jours, les Hellcat des H.M.S. Ameer et Emperor effectuent plus de 150 sorties et détruit plus de 30 avions japonais au sol, ainsi que des trains et des transports routiers. |
| 26 Juillet 1945 | Il est attaqué par le seul raid kamikaze
rencontré dans la baie du Bengale. Un Sonia touché et dévié par le
feu A.A. s'écrase à seulement 500 mètres du
H.M.S. Ameer. |
| 08 Septembre 1945 | Le 808 NAS (Hellcat) et un SAR Walrus du 1700 NAS embarquent pour l'opération "Zipper", la réoccupation de Singapour et de la Malaisie. |
| 30 Octobre 1945 | Appareillage pour le Royaume-Uni. |
| 18 Novembre 1945 | Arrivé dans la Clyde pour être désarmé et prêt à retourner à l'USN. |
| 22 Décembre 1945 | Appareillage pour Norfolk (Virginie). |
| 17 Janvier 1946 | Retour à l'USN à Norfolk. |
| 17 Septembre 1946 | Vendu par l'USN pour une conversion dans la marine marchande. |
| 1948 | Renommé Robin Kirk. |
| 1969 | Ferraillé à Taïwan. |
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NAS embarqués sur le H.M.S
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| DATE | SQUADRON | APPAREILS | ||||
| Juillet 1944 à Octobre 1944 | 845 | 12 Avenger | ||||
| Décembre 1944 à Octobre 1945 | 804 | 24 Hellcat | ||||
| Avril 1945 à Juillet 1945 | 896 | 24 Hellcat | ||||
| Juin 1945 | 888 | 8 Hellcat en détachement | ||||
