M-99
- Sous-Marins de classe 'M' -
- Le M-99 est construit aux chantiers
n°196 à Leningrad (Sudomekh). C'est un sous-marin de
Classe 'M'.
- Le 26 Juin 1939, il est mis sur cale, lancé le 15 Avril
1940 et mis en service le 03 Juillet 1940.
- En Juin 1941, le M-99 fait partie de la "Krasnoznammenny
Baltijskij Flot" en mer Baltique, dans la 2ème Brigade, de
la 8ème Division basée à Hango (Finlande)
avec le M-90, M-94, M-95, M-96, M-97, M-98, M-102 et M-103.
- Sa période de mise en condition est réduite par
le début de l'hiver et le gel annuel sur le golfe de
Finlande. Cependant le manque d'équipements pour les
réparations a dû probablement l'obliger à
rester au moins un mois à Tallinn avant de pouvoir
commencer les patrouilles.
- Le M-99 appareille de Tallinn pour sa patrouille inaugurale le
21 Juin sous les ordres du Starshii B. M. POPOV. Il retourne à
Tallinn le soir suivant, le jour du début de
l'opération BARBAROSSA.
- La nuit du 24 Juin 1941, le M-99 est assigné à
une position entre les îles d'UTA (Finlande) et Hiiumaa
(Estonie) à l'estuaire du golfe de Finlande (position
n°7), le plaçant parmi les premières
unités navales soviétiques qui vont débuter
les hostilités contre l'Allemagne.
- Au début de la grande guerre patriotique - le terme
toujours employé par les Russes pour décrire le
conflit avec l'Allemagne qui a commencé le 22 Juin 1941 -
l'Union Soviétique a un avantage numérique
énorme par rapport au son adversaires au niveau des
sous-marins. En outre, l'annexion des pays baltes et la cession
de Hanko et de l'isthme de Carélie, dans le Sud de la
Finlande en 1940 conduit la Marine soviétique a une
position stratégique accrue dans le théâtre
de la mer Baltique.
- Le 27 Juin 1941 peu après 01h00, l'U-149, sous les ordres le K.L. Horst HÖLTRING, aperçoit une
petite ombre à l'embouchure du Golfe de Finlande,
identifié rapidement comme un sous-marin soviétique
de classe 'M'.
- Extrait du KTB de l'U-149.
- Comme l'indique clairement le journal de guerre de
HÖLTRING, le M-99 a rencontré une fin soudaine et
catastrophique suite à une attaque de courte
portée. Dans son rapport de torpillage HÖLTRING
renforce le journal en notant une "massif et puissant impact sur
la cible, le sous-marin vole en éclats. Un haut nuage
d'explosion, brunâtre dans lequel nous pouvons voir de
grandes pièces sombres, vraisemblablement les morceaux de
l'épave". La marine soviétique a aucune
connaissance de ce qui est arrivé au M-99, le dernier
contact a eu lieu lorsqu'il se trouvait au large du Cap Ristna
(la pointe la plus à l'ouest de l'île de Hiiumaa),
le 25 Juin 1941. Le pire est à craindre après une
succession de signaux radio restés sans réponse et
lorsqu'il n'est pas venu au rendez-vous situé à
cinq nautiques à l'Est de Cap Ristna le 03 Juillet. Le
M-J03, qui patrouillait dans un secteur adjacent à celui
du M-99, fait état d'une explosion majeure dans la
région, le 28 Juin 1941, au moins un jour après
l'attaque de l'U-49...
- Une opinion largement répandue par le personnel de la 2e
Brigade est que le M-99 a été victime d'une mine,
mais les détails d'après-guerre de mouillage de
mines allemand et le journal de guerre de HÖLTRING laissent
peu de doute quant à son véritable destin.
- On doit supposer que le S/Lt POPOV et son équipage de
dix-neuf-hommes (vingt selon une autre source) sont morts
immédiatement dans l'énorme explosion
décrite par Höltring.
L'histoire du M-99 par une autre
source.
