EML Lembit




EML Lembit

« Vääri oma nime » («Soyez digne de votre nom»)

Chantiers de construction
Vickers-Armstrong (Barrow-in-Furness)
Date de début de la construction
19 Juin 1935
Lancement
07 Juillet 1936
Mise en service
14 Mai 1937
Déplacement en surface
608 tonnes
Déplacement en plongée
834 tonnes
Longueur
57,90 mètres à la ligne de flottaison
59,60 mètres hors tout
Largeur
7,50 mètres
Tirant d'eau
3,55 mètres
Épaisseur coque épaisse
12 mm
Immersion
90 mètres
Immersion maximum
120 mètres
Vitesse (Surface/Plongée)
13,5/8,5 nœuds
Armement
4 tubes lance-torpilles d'étrave de Ø 533 mm
8 torpilles
10 puits verticaux pour mines
20 mines
1 canon anti-aérien de 40 mm
1 canon anti-aérien de 20 mm
Propulsion
2 Diesel Vikers & Armstrong d'un total de 1200 bhp
2 moteurs électriques Metropolitan d'un total de 790 bhp
2 hélices
Capacité de carburant
22 tonnes
Autonomie
1200 nautiques en surface à 13,5 nœuds
2200 nautiques en surface à 9 13,5 nœuds
8 nautiques en plongée à 8,5 13,5 nœuds
80 nautiques en plongée à 4 13,5 nœuds
78 heures sur batteries
Endurance
21 jours
Équipage
Marine Estonienne : 4 Officiers + 28 hommes
Marine Soviétique : 7 Officiers + 31 hommes

bhp : British horsepower : 745,7 watts
shp : Shaft horsepower : 746 watts

- Le "Lembit" et le "Kalev" sont de construction britannique.
- Ces sous-marins sont conçus spécialement pour l'Estonie par Vickers-Armstrong. Ils sont développés dans le cadre d'un concept allemand (Tous les autres sous-marins construits en Grande-Bretagne pour les clients étrangers entre les deux guerres mondiales sont des dérivés du standard de la Royal Navy).
- De 1937 à 1940, le"Lembit" sert dans la Marine Estonienne avec comme port d'attache Tallinn.
- Le "Lembit" et le "Kalev" sont capturés par le régime soviétique après l'invasion des États baltes. Ils sont mis en service dans la marine soviétique avec leurs noms estoniens.
- En Juin 1941, le "Lembit" avec le L-3, le "Kalev", le "Ronis" (Construit par l'Atelier & Chantier de la Loire à Nantes (France), pour la Lettonie) et le "Spidola" (Construit par le Chantier & Atelier Augustin Normand au Havre (France), pour la Lettonie) appartient à la 3ème Division de la Flotte Sous-Marine de la Baltique, basée à Libau (Lettonie).
- Patrouille du 10 au 21 Août 1941. Il mouille 20 mines à l'Ouest de Bornholm (Danemark).
- Patrouille du 19 au 26 Octobre 1941.
- Il effectue un transit entre Cronstadt et Leningrad du 04 au 05 Novembre 1941.
- Patrouille du 17 Août au 22 Septembre 1942. Le 14 Septembre 1942, il est fortement endommagé par des charges de profondeur après avoir attaqué un transport de troupes allemand. Il reste en plongée pendant dix heures tout en évitant les attaques d'un bâtiment anti-sous-marins allemand. Il peut rentrer ensuite à sa base.
- Il fait partie alors du deuxième échelon de défense avec le L-3, le S-13, le SHCH-304, le SHCH-306, le SHCH-308, le SHCH-309, le SHCH-310, le SHCH-407, le M-96 et le M-97.
- En Avril 1944 il fait partie avec le D-2, le L-3, le L-21, le S-4 et le S-13 de la 1ère Division de la Flotte Sous-Marine de la Baltique.
- Il patrouille en Octobre, Novembre et Décembre 1944.
- En Mars 1945, il effectue son dernier mouillage de mines.

- En 1944, il est récompensé par l'Ordre du Drapeau Rouge.

- Il devient par la suite mémorial de guerre pour l'URSS et est ouvert au public comme sous-marin musée le 05 Mai 1985 à Tallinn. Il est récupéré par l'Estonie lors de la chute de l'URSS en 1991. Il est toujours Sous-Marin Musée à Tallinn de nos jours.


EML Lembit

DATE
BÂTIMENT
TYPE
COORDONNEES
NOTES
17 Août 1941
(Kapitan-Leitenant V.A. Poleshchuk)
-
Mouillage de 20 mines
20 nautiques à l'Ouest de Bornholm (Danemark)
12/11/1941 Deutschland navire spécial allemand de 1257 tonnes (coulé) - Ouest de Bornhoml -
17/11/1941 Schwaneck cargo à vapeur allemand de 2194 tonnes (coulé) - 54°07'N 14°58'E -
26/02/1942 Starke cargo à vapeur suédois de 2459 tonnes (endommagé) - 54°35'N 13°45'E -
30/05/1942 Orkan/Baltonia cargo à vapeur allemand de 1905 tonnes (coulé) - 54°11'N 14°07'E -
13/07/1942 Käthe O./Ausma cargo à vapeur allemand de 1854 tonnes (coulé) - 54°36'N 13°46'E -
05 Novembre 1941
(Kapitan-Leitenant A.M. Matiyasevich)
-
Mouillage de 20 mines
Björkö Sound
13/11/1941 T-15 Paukku dragueur de mines auxiliaire finlandais de 80 tonnes (coulé) - Björkö Sound -
28/11/1941 Porkkala dragueur de mines auxiliaire finlandais de 162 tonnes (endommagé) - Koivisto -
11 Novembre 1941
(Kapitan-Leitenant A.M. Matiyasevich)
?
Cargo à vapeur ≈ 5800 tonnes
Golfe de Finlande
Tir de torpille
Non rapporté
13 Septembre 1942 à 18h59
(Kapitan-Leitenant A.M. Matiyasevich)
?
?
Utö (Finlande)
Tir de deux torpilles sur un convoi finlandais dans d'Åland Sea
Pas de coup au but
14 Septembre 1942 à 12h07
(Kapitan-Leitenant A.M. Matiyasevich)
Finnland/Hopeville
Transport de troupes allemand de 5281 tonnes
- 59°36'N 21°12'E -
Tir de deux torpilles
Endommagé
14 Septembre 1942 à 12h07
(Kapitan-Leitenant A.M. Matiyasevich)
?
Cargo à vapeur ≈ 5000 tonnes
Près de Utö (Finlande)
Tir de deux torpilles
Pas de coup au but
11 Octobre 1944
(Kapitan-Leitenant A.M. Matiyasevich)
-
Mouillage de 20 mines
8,5 nautiques au Nord-Est d'Arkona (près de l'île de Rügen)
14/11/1944 Alb. Leo Schlageter navire spécial allemand de 1634 tonnes (endommagé) - 54°51'N 13°35'E -
20/11/1944 T34 bâtiment allemand de 1294 tonnes (coulé) - 54°40'N 13°29'E -
13 Octobre 1944 à 02h26
(Kapitan-Leitenant A.M. Matiyasevich)
Hilma Lau
Cargo à vapeur danois de 2414 tonnes
- 55°20'N 15°20'E -
Tir de deux torpilles
Coulé
15 Octobre 1944 à 01h05
(Kapitan-Leitenant A.M. Matiyasevich)
M3619/Crabeel
dragueur de mines auxiliaire allemand de 150 tonnes
Près de Rixhöft (Pologne)
Tir d'une torpille
Coulé
03 Décembre 1944
(Kapitan-Leitenant A.M. Matiyasevich)
-
Mouillage de 20 mines
Brüsterort
04/12/1944 Dirschau/Tczew cargo à vapeur allemand de 762 tonnes (coulé) - 54°47'N 17°28'E -
11 Décembre 1944 à 09h15
(Kapitan-Leitenant A.M. Matiyasevich)
?
Cargo à vapeur ≈ 6000 tonnes
- 55°12'N 19°55'E -
Tir de deux torpilles
Pas de coup au but
30 Mars 1945
(Kapitan-Leitenant A.M. Matiyasevich)
-
Mouillage de 20 mines
- 54°55'N 18°20'E -
10/04/1945 Neuwerk cargo à vapeur allemand de 804 tonnes (coulé) - Baie de Dantzig -
24/04/1945 Vs343/K300 bâtiment auxiliaire anti-sous-marins allemand de 112 tonnes (coulé) - Rixhöft -



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