Liaisons des sous-marins Italiens avec l'Asie du
Sud-Est
- Début 1943, l'Amiral DÖNITZ
demande aux italiens d'assurer le transport de produits
stratégiques européens en échange de
matières premières, en attendant la
disponibilité de U-Boote.
- En échange DÖNITZ cède neuf Type VII C, un dixième était
prévu mais l'armistice de l'Italie ne le permet pas.
- Les sous-marins italiens, sauf le "Cagni" sont
transformés pour pourvoir transporter des
cargaisons.
- Les transformations sont :
- Suppression des canons.
- Suppression des soutes à munition.
- Suppression de quelques accumulateurs de batterie.
- Suppression du périscope d'attaque.
- Suppression de tubes lance-torpilles.
- Suivant la classe, chaque bateau peut embarquer de 90 à
240 tonnes de matériels pour le Japon. Ce dernier en
contrepartie fournit à l'Axe du caoutchouc, de la quinine,
de l'opium et de l'étain. Le caoutchouc est très
recherché par les allemands qui eux ne fabriquent qu'un
ersatz.
- Fin Avril 1943, le "Cappellini", le "Tazzoli" et le "Giuliani"
reçoivent leurs modifications, puis le mois suivant ce
sont le "Barbarigo" et le "Torelli" et fin Juillet 1943 le
"Bagnolini" et le "Finzi".
- Le 11 Mai 1943, le "Cappellini" appareille de Bordeaux avec
comme cargaison de l'aluminium, des lingots d'argent, de
l'outillage de précision et des lance-roquettes
'Nebelwerfer'. Le 09 Juillet 1943, il arrive à Sabang
(Sumatra). Pendant son transit, il a été
attaqué plusieurs fois par des avions. Il rejoint
Singapour le 24 Août 1943 où il attend le "Giuliani"
qui y arrive six jours plus tard.
- Le 16 Mai 1943, le "Tazzoli" et le "Giuliani" quittent Bordeaux
avec leurs bords des munitions, des instruments optiques, du
mercure et de l'acier spécial. Il y a également des
spécialistes militaires et civils qui embarquent pour
suivre la construction d'une base de sous-marins à
Singapour. Il est coulé le même jour à 20h03
par l"Halifax" 'R' HR774 du Sqn
58.
- Le 16 Juin 1943, le groupe composé du "Barbarigo", du
"Torelli" et du "Cagni" quittent leur base
française.
- Le 29 Juin 1943, le "Cagni" appareille de Bordeaux avec comme
mission d'attaquer les bâtiments isolés aux environs
de l'Afrique du Sud, puis ensuite dans l'Océan Indien. Il
doit ensuite rejoindre Singapour pour y charger du caoutchouc.
Dans la nuit du 08 au 09 Septembre 1943, il capte le message
déclarant l'armistice. Le "Cagni" rejoint alors
Durban.
- Le 28 Juillet 1943, c'est au tour du "Giuliani" de partir de la
Betasom.
- Le 26 Août 1943, arrivée du "Torelli" à
Sabang. Le "Barbarigo" est porté disparu corps et
biens.
- À partir du 30 Août 1943, les japonais font
traîner les choses à cause de ce qui se passe sur le
front européen. Un armistice secret est signé entre
les alliés et les italiens, le 03 Septembre 1943. Cinq
jours plus tard, les alliés débarquent à
Salerne.
- Le "Finzi" (U.IT 21 pour les
allemands) est sabordé à Bordeaux le 25 Août
1944.
- Le "Bagnolini" (U.IT 22 pour les
allemands) est coulé le 11 Mars 1944 par des "Catalina" au
Sud du Cap (Afrique du Sud).
- Le "Giuliani" (U.IT 23 pour les
allemands) est coulé le 14 Février 1944.
- Le "Cappellini" (U.IT24 pour les
allemands) devient J 505.
- Le "Torelli" (U.IT 25 pour les
allemands) devient J 504. Il est sabordé le 15 Avril 1946
à Kii Suido par l'U.S. T.F. 96.5.
Source : "Les Sous-Marins Italiens en France" par Jean-Pierre
Gillet - Collection NAVIRES & HISTOIRE des marines du monde
N°2. Éditions LELA PRESSE
