Guernsey Hohlgangsanlage 4

De nombreux tunnels ont été creusés que cela soit à Jersey ou à Guernsey. La plupart pour protéger le personnel et entreposer du matériel et des munitions. Sur chaque île un hôpital souterrain a été également construit.
Un tunnel particulier se trouve à La Valette à St Peter Port (Guernsey). En effet, c'est le seul souterrain qui aurait du servir à entreposer du carburant pour les U-Boote de la Kriegsmarine.
Il n'a jamais été terminé par manque de matériaux de construction.
Il a reçu quand même quatre réservoirs de carburant fabriqués par Frank Werke de Brême. Ils ont été transportés à Guernsey par tronçons et assemblés sur place.
Sous chaque réservoir a été installé une cuve de rétention pour pallier à des fuites de combustible.

Chaque réservoir contient 30000 gallons (113,5 m³) et pèse 180 tonnes.
Le ravitaillement de l'U-Boot se serait fait dans la baie (Navelet Bay) située à côté du tunnel. Le carburant aurait été pompé à travers des flexibles reliés entre les réservoirs et l'U-Boot.

U-Boote venus à Guernsey : l'U-275, l'U-269 et l'U-984

Croquis tiré du livret "A guide to German Fortications on Guernsey" d'Ernie Gavey. Modifications du croquis apportées par l'auteur du site.