Hiérarchie à bord d'un U-Boot
Commandant
Kapitänleutnant
Lieutenant de Vaisseau ou Oberleutnant zur See (enseigne de
vaisseau de 1ère classe)
Premier officier de quart (I.WO)
Oberleutnant zur See (enseigne de vaisseau de 1ère
classe) ou Leutnant zur See (enseigne de vaisseau de 2ème
classe)
Second du Commandant. Responsable des systèmes d'armes et
de la visée lors des attaques de torpilles en
surface.
Deuxième officier de quart (II.WO)
Leutnant zur See (enseigne de vaisseau de 2ème
classe)
Responsable du canon de pont et des pièces de 'Flak',
ainsi que des systèmes de communication.
Ingénieur (L.I.)
Leitender Ingenieur
Responsable des moteurs, des batteries et autres systèmes
mécaniques. Il est chargé de la pose des charges de
démolition en cas de sabordage.
Navigateur
Obersteuermann
Responsable de la navigation et magasinier du bateau.
Maître d'équipage
Oberbootsmann
Responsable de l'encadrement de l'équipage.
Officier diéséliste
Diesel Obermaschinist
Responsables des moteurs Diesel, sous le commandement du
Leitender Ingenieur.
Officier électricien
Elektro Obermaschinist
Responsable des moteurs électriques sous le commandement
du Leitender Ingenieur.
Timonier Steuermann
Responsable de la manœuvre.
Torpilleurs
Mechaniker
Responsables de la maintenance des torpilles.
Mécaniciens
Maschinisten
Responsables du bon fonctionnement et de l'entretien des
moteurs.
Opérateur radio
Funkmaat
Responsable des communications radio et équipement
acoustique.
Maîtres d'équipage
Bootsmänner
Encadrement de l'équipage.
Matelot de 1ère classe
Matrosenobergefreiter
Matelot breveté
Matrosengefreiter
Matelot
Matrose
Notes : Même si le nombre d'hommes embarqués
varie d'un type d'un sous-marin à l'autre, la
hiérarchie à bord garde une structure similaire.
Les matelots servent de vigie dans la baignoire, de servants de
pièces d'artillerie de pont, chargent les torpilles,
s'occupent des repas et de toutes les taches quotidiennes
à bord.
Source : "SOLDATS, UNITÉS & ARMEMENTS" Les
sous-marins Allemands 1939-1945.
