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CLASSE "S" SERIES IX (1936)
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Dans la série
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N-1, N-2 et N-3
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Année de Construction
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1934-1935
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Chantiers de Construction
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Ordzhonikidze (Léningrad)
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Déplacement
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840 tonnes en surface
1070 tonnes en plongée |
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Longueur
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77,75 mètres
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Largeur
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6,40 mètres
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Tirant d'eau
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4,04 mètres
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Moteurs
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2 Diesel M.A.N. M6V 49/48 de 4000 bhp
2 moteurs électriques de 1100 shp 2 hélices |
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Vitesse
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19,5 nœuds en surface
9 nœuds en plongée |
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Rayon d'action
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3380 nautiques à 19,5 nœuds en
surface
9800 nautiques à 10,4 nœuds en surface 9 nautiques à 9 nœuds en plongée 148 nautiques à 3 nœuds en plongée |
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Immersion
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100 mètres
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Temps normal pour plonger
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45sec de la surface à l'immersion
périscopique
20sec de ponts inondés à l'immersion périscopique |
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Équipage
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46 hommes
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Armement
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6 tubes lance-torpilles de Ø 533mm (4
Avant + 2 Arrière)
12 torpilles 1 canon de 100mm calibre 45 DP (200 obus) 1 canon de 45mm calibre K-21 AA (500 munitions) |
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CLASSE S SERIES IX (1936)
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NUMÉRO
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NOM
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CHANTIERS DE CONSTRUCTION
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MISE SUR CALE
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DATE DE LANCEMENT
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TERMINÉ
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NOTES
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N-1
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NALIM
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Ordzhonikidze (Léningrad)
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25 Décembre 1934
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08 Août 1935
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11 Septembre 1936
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Mer Baltique.
Nommé S-1 le 20 Octobre 1937. Se fait exploser à Liepāya le 27 Juin 1941 pour éviter d'être capturé par les allemands. |
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N-2
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-
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Ordzhonikidze (Léningrad)
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31 Décembre 1934
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12 Décembre 1935
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11 Septembre 1936
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Mer Baltique.
Nommé S-2 le 20 Octobre 1937. Coulé par mine(s) près de l'île Märket le 03 Octobre 1940. |
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N-3
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-
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Ordzhonikidze (Léningrad)
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25 Avril 1935
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30 Avril 1936
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08 Juillet 1938
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Mer Baltique.
Nommé S-3 le 20 Octobre 1937. Coulé par un E-Boot (Schnellboot) allemand près de Steinort le 24 Juin 1941. |
