SOUS-MARINS RUSSES DE CLASSE "KARP"



Sous-Marin de Classe « Karp »
- Silhouette d'un Sous-Marin de Classe « Karp » -

CLASSE KARP (1907)
Dans la série
KARP, KARAS, KAMBALA
Année de Construction
1904-1905
Chantiers de Construction
Germania Krupp à Kiel (Allemagne)
Déplacement
205 tonnes en surface
236 tonnes en plongée
Longueur hors tout
39,90 mètres
Largeur
3,10 mètres
Tirant d'eau
2,50 mètres
Moteurs
2 moteurs à pétrole Körting de 400 hp
2 moteurs électriques de 400 hp
2 hélices
Vitesse
10,8 nœuds en surface
8,8 nœuds en plongée
Rayon d'action
1 100 nautiques à 10,8 nœuds en surface
1 800 nautiques à 8,5 nœuds en surface
27 nautiques à 8,5 nœuds en plongée
40 nautiques à 7 nœuds en plongée
Immersion
30 mètres
Temps normal pour plonger
180 secondes jusqu'à l'immersion périscopique
Équipage
hommes
Armement
1 tube lance-torpille AV de Ø 450mm
3 torpilles




3 Sous-Marins : Classe KARP (1907)
NUMÉRO
NOM
CHANTIERS DE CONSTRUCTION
MISE SUR CALE
DATE DE LANCEMENT
TERMINÉ
NOTES
-
KARP
Germania Krupp à Kiel
(Allemagne)
Décembre 1904
30 Août 1905
Septembre 1907
Appareille de Kiel pour Libau en 1907.
Démonté en 1908 et transporté par voie ferrée à Odessa où il est remonté.
Arrive à Sébastopol en Mars 1917.
Sous contrôle allemand depuis Mai 1917.
Transféré aux Britanniques en Novembre 1918.
Sabordé au large de Sébastopol le 26 Avril 1919 pour empêcher sa capture par les forces bolcheviques.
-
KARAS
Germania Krupp à Kiel
(Allemagne)
Mars 1905
12 Juin 1906
Septembre 1907
Appareille de Kiel pour Libau en 1907.
Démonté en 1908 et transporté par voie ferrée à Odessa où il est remonté.
Arrive à Sébastopol en Mars 1917.
Sous contrôle allemand depuis Mai 1917.
Transféré aux Britanniques en Novembre 1918.
Sabordé au large de Sébastopol le 26 Avril 1919 pour empêcher sa capture par les forces bolcheviques.
-
KAMBALA
Germania Krupp à Kiel
(Allemagne)
Mars 1905
16 Mars 1907
Septembre 1907
Appareille de Kiel pour Libau en octobre 1907.
Démonté en 1908 et transporté par voie ferrée à Odessa où il est remonté.
Perdu le 30 Mai 1909 dans une collision avec le cuirassé Panteleimon avec une perte de 16 membres d'équipage.

- Conception Germania Werft (d'Equevilley-Montjustin).
- Trois unités sont commandées par le gouvernement russe le 20 Avril 1904. Tous les trois sont officiellement mis en service dans la Marine impériale à Kiel le 02 octobre 1907.
- Conception : Type à double coque avec un diamètre de coque sous pression de 2,7 mètres. Flottabilité de réserve est de 14,5%. Ils sont équipés de deux périscopes. Les barres de plongée de l'avant et de l'arrière sont actionnées à la main.
- Ingénierie : L'engin n'atteint pas les vitesses prévues 12 nœuds en surface et 9,1 nœuds en plongée.

- Les trois sous-marins participent à la guerre Russo-Japonaise.

Sous-Marin Karp
- Sous-Marin Karp -




Adapté de l'ouvrage : Submarines of the Russian et Soviet Navies 1718-1990 de Norman Polmar and Jurrien Noot.
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