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CLASSE AG-21
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Dans la série
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A-1, A-2, A-3, A-4 et A-5
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Année de Construction
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A-1, A-5 : 1917
A-2, A-3, A-4 : 1920 |
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Chantiers de Construction
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RUSSUD
(Nikolayev) |
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Déplacement
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360 tonnes en surface
470 tonnes en plongée |
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Longueur
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45,80 mètres
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Largeur
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4,88 mètres
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Tirant d'eau
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4,60 mètres
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Moteurs
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2 diesels de 480 bhp
2 moteurs électriques de 640 shp 2 hélices |
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Vitesse
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12 nœuds en surface
10 nœuds en plongée |
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Rayon d'action
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1800 nautiques à nœuds en surface
en vitesse économique
26 nautiques à nœuds en plongée en vitesse économique |
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Immersion
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-
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Temps normal pour plonger
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-
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Equipage
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37 hommes
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Armement
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4 tubes lance-torpilles de 450mm
8 torpilles 1 canon de 47mm |
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5 Sous-Marins : Classe AG-21
(1920)
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NUMÉRO
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NOM
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CHANTIERS DE CONSTRUCTION
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MISE SUR CALE
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DATE DE LANCEMENT
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TERMINÉ
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NOTES
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A-1
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SHAKTER
(ex AG-23) |
RUSSUD
(Nikolayev) |
Mai 1917
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01 Juin 1920
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22 Septembre 1920
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Mer Noire.
22 Septembre 1920 nommé : TROTSKIY. 31 Décembre 1922 nommé : NEZAMOZHNIY. 02 Juillet 1923 nommé N°12. 15 Septembre 1934 nommé : A-1. Endommagé à Sébastopol durant une attaque aérienne à l'automne 1941. Sabordé à Sébastopol durant la retraite en Juin 1942. |
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KOMMUNIST
(ex AG-24) |
RUSSUD
(Nikolayev) |
01 Juin 1920
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07 Avril 1921
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22 Juillet 1921
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Mer Noire.
31 Décembre 1922 nommé : KOMMUNIST. 01 Juillet 1923 nommé : N°13. 15 Septembre 1934 nommé : A-2. Désarmé en Juin 1946 et utilisé en barge de rechargement de batteries pendant quelques années. Puis ferraillé. |
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MARKSIST
(ex AG-25) |
RUSSUD
(Nikolayev) |
03 Août 1920
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05 Avril 1922
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26 Mai 1922
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Mer Noire.
23 Mars 1923 nommé : MARKSIST. 01 Juillet 1923 nommé : N°14. 15 Septembre 1934 nommé : A-3. 28 Octobre 1943 : coulé probablement par un U-Boot. |
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A-4
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POLITRABOTNIK
(ex AG-26) |
RUSSUD
(Nikolayev) |
23 Octobre 1920
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24 Février 1923
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11 juillet 1923
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Mer Noire.
04 Mai 1923 nommé : POLITRABOTNIK. 11 Juillet 1923 nommé : N°15. 15 Septembre 1934 nommé : A-4. Utilisé en barge de rechargement de batteries pendant quelques années. Puis ferraillé. |
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METALLIST
(ex AG-21) |
RUSSUD
(Nikolayev) |
1917
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1917
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1918
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Mer Noire.
05 Janvier 1928 : renfloué par les soviétiques et réparé. 30 Décembre 1930 : remise en service et nommé : N°16. 08 Juin 1931 : coule après un accident de plongée. Il est renfloué, réparé et réarmé. 30 Décembre 1931 nommé : METALLIST. 15 Septembre 1934 nommé : A-5. 25 Juillet 1942 : Fortement endommagé par une mine près d'Odessa. Il est réparé à Ochamchira. Après 1948 : utilisé en barge de rechargement de batteries pendant quelques années à Sébastopol. Puis ferraillé en 1950. |
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