 |
|
|
Type
|
Archer Class
|
|
Chantiers de construction
|
Sun Shipbuilding & Dry Dock Corporation,
Chester U.S.A.
|
|
Déplacement
|
15700 tonnes
|
|
Dimensions
|
Longueur : 150 mètres
Largeur : 21 mètres Hauteur : 8,10 mètres |
|
Moteurs
|
2 x Diesel avec boîtes à vitesses
: 8500 tr/mn
|
|
Vitesse maxi
|
16 nœuds
|
|
Combustible
|
3205 tonnes de gas-oil
|
|
Autonomie
|
14550 nautiques à 10 nœuds
|
|
Armement
|
3 x canon de 4" USN Mk 9
10 x canon de 20mm Oerlikon |
|
Pont d'envol
|
135 x 21 mètres
|
|
Brins d'arrêt
|
3 brins
|
|
Catapulte
|
1 x H2 hydraulique
|
|
Ascenseurs
|
1 simple de 10 x 13 mètres
|
|
Combustible pour avions
|
36000 gallons AVGAS (*)
|
|
Commandant
|
Cdr. A. P. Colthurst RN
|
|
Victimes/Survivants
|
516/12
|
| 28 Novembre 1939 1939 | Pose de la quille aux Chantiers Sun Shipbuilding & Dry
Dock Corporation, Chester U.S.A., sous le nom de "Rio
Hudson". Repris incomplet par l'U.S.N. pour le transformer en un second porte-avions d'escorte destiné à la Royal Navy en Prêt ou Crédit-Bail. |
| 17 Novembre 1940 | Lancé, il est envoyé à Bethlehem Steel Corporation pour finitions. |
| 01 Mars 1942 | Fin de construction. |
| 02 Mars 1942 | Mise en service à l'île de Staten Island (New York). |
| 18 Avril 1942 | Accidenté pendant des essais, réparé à l'île de Staten Island. |
| 30 Avril 1942 | Départ pour la Clyde, il fait partie du convoi AT 15. (1) |
| 11 Mai 1942 | Poste de pilotage allongé dans un chantier naval de la Clyde. |
| 16 Juillet 1942 | Alloué à la Home Fleet. |
| 17 Août 1942 | Construction terminée. Il embarque le Sqn 825 ("Swordfish"), le Sqn 802 et 883 ("Sea Hurricane") du NAS (Naval Air Squadron - Royal Navy -) . |
| 02 Septembre 1942 | Il participe à l'Opération "EV". Départ
avec l'escorte du convoi PQ 18 pour le Nord de la Russie. Ce
convoi est composé de quarante navires marchands. Il part
du Loch Ewe le 02 Septembre 1942. Arrivée à
Arkhangelsk le 17 Septembre 1942. Treize cargos sont
coulés, les uns par avions et les autres par des
U-Boote. Les appareils du "H.M.S Avenger" abattent cinq "Ju 88" et "He 111". Il perd cinq "Sea Hurricane" et un pilote, ainsi qu'un "Swordfish". |
| 12 Septembre 1942 | Il couvre le convoi QP 14 qui part d'Arkhangelsk le 13 Septembre 1942. Ce convoi est composé de quinze navires marchands. Ils arrivent à douze, au Loch Ewe le 26 Septembre 1942. |
| 14 Septembre 1942 | Un appareil partage avec l'escorte du convoi le naufrage de l'U-589. L'escorte coule également deux autres U-Boote dans le cadre de plusieurs attaques. |
| 24 Septembre 1942 | Arrivée à Scapa Flow. |
| 22 Octobre 1942 | Il participe à l'Opération "Torch". Il embarque le Sqn 802 et le Sqn 883 ("Sea Hurricane") du NAS et le Sqn 833B ("Swordfish") du NAS. Il part avec le convoi KMS1 pour Alger. Le Sqn 833B du NAS débarque à Gibraltar. Le "H.M.S. Avenger" fait partie de l'Esatern Naval Task Force. |
| 10 Novembre 1942 | Entre à Alger pour réparations des défauts de ses machines. |
| 12 Novembre 1942 | Départ pour la Grande-Bretagne avec le convoi MKF1Y. |
| 15 Novembre 1942 | Il est coulé par une torpille de l'U-155 dans l'Atlantique, à l'Ouest de Gibraltar. Touché dans la soute à munitions il coule en cinq minutes à la position - 36°15'N 07°45'O -. Il y a seulement dix sept survivants. |
|
NAS embarqués sur le H.M.S
"Avenger"
|
||||||
| DATE | SQUADRON | APPAREILS | ||||
| Mai 1942 | 816 | 4 Swordfish convoyés vers la Grande-Bretagne | ||||
| Juin 1942 à Juillet 1942 | 819 | Swordfish | ||||
| Juin 1942 à Novembre 1942 | 883 | 6 Sea Hurricane | ||||
| Juillet 1942 à Octobre 1942 | 802 | 6 Sea Hurricane | ||||
| Septembre 1942 à Octobre 1942 | 825 | 3 Swordfish | ||||
| Octobre 1942 à Novembre 1942 | 802 | 9 Sea Hurricane | ||||
| Octobre 1942 à Novembre 1942 | 833 | 3 Swordfish | ||||
