L'AFRICAINE
(S 607)

- Armée pour essais le 01 Février 1947, l'Africaine quitte Le Trait pour Cherbourg, où elle effectue sa première plongée en Février 1948.
- Elle poursuit ses essais à Toulon de Mars à Juin, puis revient à Cherbourg et sa recette est prononcée le 20 Octobre.
- Fin 1948, elle se retrouve à Toulon pour se préparer à sa croisière d'endurance qui commence par des exercices à Bizerte en Janvier 1949.
- Elle poursuit par le canal de Suez et Djibouti jusqu'à Madagascar où elle passe un mois, de port en port, pour repartir fin Mars et rentre à Toulon par le même chemin où elle arrive le 28 Avril.
- L'Africaine rejoint Cherbourg en Juillet 1949 pour continuer ses essais réglementaires.
- Le 10 Janvier 1950, elle est admise au service et rejoint la 1ère E.S.M. à Toulon.
- Son activité au sein du GASM en Méditerranée est très soutenue, avec un intermède en Atlantique jusqu'à Brest au cours de l'été 1950 et un autre en Mai 1951.
- De fin Août 1951 à Juin 1952 : premier carénage à Lorient.
- L'Africaine passe alors quelques jours en Écosse au Loch Goil, pour passer au polygone de mesures de bruits.

L'Africaine en Août 1952 (© DCAN LORIENT)

- Ensuite elle effectue quelques essais à Brest et retrouve ensuite la 1ère E.S.M.
- Pour entraîner l'aéronavale à la recherche d'un écho radar d'un sous-marin au 'Schnorchel', l'Africaine est équipée d'un faux 'Schnorchel' au printemps 1953...
- Les résultats ne sont pas à la hauteur espérée et le système est enlevé au bout d'un an.
- De Mai 1954 à Janvier 1955 : deuxième carénage. L'Africaine est le premier sous-marin de sa série à voir son canon de 88mm enlevé pour aménager un sas à l'usage des nageurs de combat d'un volume de 11 m³.
- En Mars 1955, l'Africaine se retrouve à Toulon où elle effectue entre autres choses des sorties d'entraînement pour nageurs et commandos, en particulier au large de la Corse.
- Elle est basée quelques temps à Bizerte lors de la préparation de l'opération de Suez pour la mise en conditions des escorteurs.
- De Novembre 1956 à Juin 1957 : troisième carénage. L'affût de 20mm supérieur est enlevé et remplacé par un cadre gonio (utilisable seulement en surface).
- À partir d'Août 1957, l'activité de l'Africaine en Méditerranée n'est interrompue que par des périodes de permission et des indisponibilité le plus souvent accidentelles et imputables à ses diesels Schneider.
- Le 01 Juillet 1961, elle est retirée du service après avoir parcouru 115000 nautiques en douze années de service, puis par la suite démolie à Toulon.

Source : De nombreuses informations sont tirées du Plongée annuel 2005-2006 de l'A.G.A.S.M.

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